〔本報特約記者 張琛平報導〕11月26日，「同心粵港澳 攜手大灣區」網路主題宣傳活動記者團走進廣州港南沙港區（以下簡稱「南沙港」），實地探訪廣州國際航運樞紐建設情況。據瞭解，南沙港正積極推進跨境貿易優化建設，加速打造粵港澳大灣區「買全球、賣全球」的跨境貿易通道。
南沙港作為廣州港的主力碼頭，集裝箱輸送量占比超70%。截至目前，南沙港已開通國際班輪航線130多條，其中「一帶一路」方向航線超過110條，成為非洲、東南亞、地中海集裝箱運輸樞紐港。
「南沙港區建有15萬噸級以上大型集裝箱深水泊位16個，建成一、二、三、四期集裝箱專用碼頭，年通過能力2400萬標準箱，位居全球單一港區前列。」廣州港股份公司生產業務部部長助理莫斌介紹，南沙港利用完善的集疏運網路，以及與公路、鐵路、內河無縫銜接的優勢，開通駁船支線100多條，其中廣州港「穿梭巴士」70多條，覆蓋珠江、西江、北江水網。南沙港鐵路建成後，港區鐵路直通連接30多個無水港，形成以廣州港為樞紐，輻射華南、西南廣大區域，以及中歐、中亞的集裝箱海鐵聯運網路。