荒廢已久的鼓山魚市場去年10月21日開幕，由市府完整整修後，外包給南仁湖經營，原本有17個櫃位，包含宏裕行、凱亞良品、高雄青農產品-打GO嚴選、旗津正家興波士頓派等高雄在地特色店家以及「津漁聚物所」餐廳進駐，但近日卻傳出平日乏人問津，假日雖有人潮但買氣降低，部分攤商合約到期已不續約。

目前主責單位海洋局已提醒該公司調整與輔導轉型，未來會調整招商內容，南仁湖也正在研擬招商計畫。前幾天，陸續有網友問我們對鼓山魚市場的看法，因要整理的東西較多，因此今日一併貼出：

首先我們先討論鼓山魚市場的一些弱點：

★交通問題：

鼓山魚市場一是很多人提到的停車不便，周邊最近的鼓南停車場僅有41格停車格，超過百格的停車場均距離500公尺以上，加上假日哈瑪星本來人潮就多，開車前來是個近乎不可能的選項。但大眾運輸也未到極便利，從橘線西子灣站1號出口徒步約500公尺，從2號出口和輕軌站徒步約600公尺，並非全程均有完整人行道，至於接駁公車班次也未達密集，整體的交通整合缺乏吸引力。

★競爭力：

上面講的的交通，在考量鼓山魚市場的競爭對手時，差異就顯現出來了。以招商內容、場域地位較接近的棧貳庫、大港倉來說，緊鄰停車場有200格位以上，從輕軌站徒步位置更近。當旅客由市區方向前往時，也會先抵達駁二/大港倉，接著要搭車到底，再徒步才會到鼓山魚市場。因而鼓山魚市場僅對原本就要前往哈瑪星或旗津的遊客有優勢，其餘遊客可輕易在駁二周邊尋得結合歷史、商業、美食的零售空間，並無獨家吸引力。

而鼓山魚市場周邊人口外流，進駐商家也較難吸引在地人，且渡輪站雖有穩定客流，但較屬通過性客群，且相當比率騎乘摩托車上船，停留消費意願有限。

★場地限制：

因場地為歷史建築，電力設備不足，難以擺放大型冷凍櫃、水槽等設備，因而無法建立漁獲生鮮冷鏈。且因並非真正漁港產地，有人潮時必須不斷載運補貨，因此小型攤位業者多以加工食品為主，因此就較難有魚市場的感覺。

★品牌形象：

鼓山魚市場開幕時以「台灣最美魚市場」為號招，但問題在於產品明顯內容明顯不符合「魚市場」定位，因而不少民眾有所抱怨。南仁湖過去經營之商業設施主要為休息站，鼓山魚市場就有這種「中途休息站」感覺，而沒有做出真的作為「目的地」的特色。另外有關於魚市場、濱線鐵路等發展歷程之說明也較薄弱，無法凸顯特別性。

可能的改善方式有什麼呢，我們提供三種商業模式來說明：

★海之駅模式

日本政府在1993年創設了「道の駅」登錄制度，而在2000年則是首創「海の駅」制度，標榜著「任何人、任何時候都可以輕鬆、安心地停留、使用和休息」的概念，全國已有165個海の駅。

2019年後，這類道の駅、海の駅定位調整為「加速地方創生與觀光的據點」，並對於「以網絡化的方式對有活力的地區設計」做出貢獻的全新概念，串連民間企業、學術單位、行銷組織、觀光局、交通事業、農漁會、防災機關，建立伙伴關係，成為地區經營據點。因此各地的道の駅、海の駅，被認為是「集客式觀光據點」，並引進日本國家旅遊局（JNTO）外國觀光客服務，引進MaaS支付系統。許多海の駅除了提供海鮮餐廳、海鮮市場服務外，還提供海釣、遊艇、觀光船等水上活動、住宿、溫泉、旅遊介紹等服務，成為觀光綜合據點。

有些特別的海の駅，例如SANAA所設計的直島海の駅，結合極簡穿透設計，與售票處、商店、餐廳、公車站等機能，又可以看到草間彌生設計的紅南瓜，以成為當地的玄關和景點之一。

鼓山魚市場若要成為「鼓山海の駅」，建議需建立各利害關係人緊密合作機制，渡輪候船室動線可改造，打穿與賣場隔閡或改為玻璃隔間，並由觀光局媒合旅客綜合服務進駐，文化局改善場域文史介紹，串連周邊文化景點，交通局改善接駁公車候車環境、動線、增加公共自行車空間，海洋局媒合增加海上活動可能，業者則需引入更多在地夥伴，透過縮短供應鏈，以及集體行銷方式，推廣哈瑪星社區特色。

★上引水產模式

上引水產為三井餐飲集團一條龍自營的賣場，600坪空間共規劃10個主題區域，包括活體水產、生鮮超市、熟食即食區、繽果、花坊、美好生活、立吞美食、快意鮮味吧、樂烹鍋物、炭道備長炭海鮮燒烤。以批發自營、產地直送的模式進行品質控管，提供各種海鮮食材與衍生料理模式。據訪問指出，負責人是看了築地市場結合市場與場內餐廳的並存感覺，而將兩者融合在一個空間。

鼓山魚市場若要採取類似模式，南仁湖集團需和特定（單一）夥伴合作，通盤規劃整個賣場和用餐區，避免將攤位分割太細，並重新調配電力、冷鏈，以整合供應鏈，提供不同的產品服務。

根據文獻記載鼓山魚市場中，有頂棚拍賣場面積約為600坪，但比較有問題的是這個空間並沒有現代物流所需的動線與儲存空間，要採取類似模式，可能需要再做調整，甚至在場域附近設置中繼倉庫，這個供應鏈的建置才是上引水產模式能不能做的關鍵。所以要搞大的，其實比較實用的現成空間是MLD，前兩週不少網友也有提到。

★Time Out Market模式

Time Out Market是由Time Out出版集團創立的美食廣場，首家位於葡萄牙里斯本，目前已擴展到全球多個城市。雖然每間Time Out Market的規模有所不同，但概念是相同的。Time Out招募一個城市中最優秀的餐廳，並與他們合作，設計一個小而價格合理的菜單，可以在市場中的攤位現場烹飪和提供服務，可以說是城市美食的濃縮展示場。集團會和餐廳簽署至少一年的合同，對營業額提取30％的佣金，但會承擔大部分餐廳進駐成本：Time Out提供設備，如比薩爐，前台和後勤操作，以及透過其出版專業，對餐廳食物和所有者的持續免費宣傳。Time Out的里斯本市場在2018年有390萬名遊客，成為當年該市最受歡迎的景點。

鼓山魚市場若要採取類似模式，南仁湖集團需要的是媒體與行銷能力，透過市場規劃，以及包裝宣傳，以「幫高雄寫一本實體美食合集書」的方式，確定市場中應該有哪些餐廳進駐，這其實需要相當強的策劃能力。但好處是可以創造很強的聚客與話題性，也比較不需要被海鮮供應鏈綁住。

以上三種模式，海之駅最接近原本限制，但也要眾多合作者的協力。我們也會將建議傳達給市府團隊，一起來讓鼓山魚市場能夠更好！

（轉載自臉書/高雄好過日）