〔本報綜合報導〕松山機場是否遷建受關注，選舉期間更常成為焦點話題。交通部長王國材上月29日表示，短期沒有遷建松機計畫，因為它重要性太高，此外新設航廈經費高，環評也很難通過。
立院司法及法制、交通委員會上月29日舉行聯席會議，審查「交通部組織法修正草案」等案，交通部長王國材等人列席備詢。
國民黨立委王鴻薇詢問，交通部在今天口頭報告中，民用航空局說未來同步拓展桃園、台中及高雄3大國際機場軟硬體建設等，為何松山機場沒有在其中，令人不解，是否可以認為松山機場有遷建或存廢計畫。
王國材說，「現在沒有」，因為松山機場的重要性太高，除了軍事用途外，最近很多離島立委認為去馬祖等地很方便，也反對遷建；此外，如果要新設一個航廈的經費太高、環評也很難通過，短期沒有遷建計畫。
今年初台北市第3選區（中山區、北松山區）立委補選期間，民進黨提名的吳怡農提出松山機場遷移政見，主張配合桃園國際機場第三跑道預計2030年完工時程，遷移松山機場；松山機場原址共213公頃土地，建議全區保留闢建為公園。事實上，松山機場遷移政見不是吳怡農率先提出，每到台北市長選戰都會被提出討論，但是由於諸多環境限制，最後往往淪為空談。