［本報綜合報導］旱災中央災害應變中心於24日召開第10次工作會報，由指揮官、經濟部部長王美花主持。由於今年春雨持續偏少，會中決議，苗栗、台中及北彰化部分地區水情較嚴峻，4月6日起，實施分區輪流供水紅燈(節水15%)。王美花指出，分區供水時間選在清明節連假後啟動，她說明，雖然近日降雨為全台水庫帶來約1150萬噸及時水量，但依中央氣象局最新降雨預報，未來一季降雨機率仍然偏少，因應梅雨的不確定性，4月1日起將進一步提升節水力道。

［本報綜合報導］近日，網通業爆發史上最大芯片缺貨潮。國內網通廠透露，全球網通芯片龍頭博通通知客戶，旗下網通主芯片交期拉長至五十週，部分芯片更長達一年以上。網通廠直言「缺料看不到盡頭」，大量訂單轉移至聯發科、瑞昱、立積等台廠，下游瘋狂掃貨，聯發科、瑞昱交期也上看三十週。業者指出，網通芯片包含5G行動網絡、無線網絡WiFi 6、寬帶、交換器等應用，以往網通業芯片需求相對穩定，但疫情爆發後，全球加快5G建設，加上民眾居家上班、遠距教學，以及在線娛樂等上網需求大增，對網速要求也更高，提前佈建高速網絡硬件，掀起網通業「換機潮」。

［本報綜合報導］藻礁公投聯署破70萬份，環保署長張子敬24日受訪表示，第三天然氣接受站環評審查通過後，已處理相關議題，未來將監督中油落實環評審查結論；至於與環團溝通，可能是中油必須做的事情。由於環團18日將逾70萬份「珍愛藻礁」公投案聯署書送往中選會，媒體今天詢問張子敬，未來如何與環團溝通。張子敬說，環保署是環評法主管機關，三接環評審查通過後，對相關議題已有處理，站在主管機關的立場，將監督開發單位落實環評審查的結論。他說，至於與環團溝通，能夠怎麼調整，可能是開發單位必須做的事情。

［本報綜合報導］台東太麻里鄉多良火車站被譽為「如神隱少女場景般的海上車站」，24日上午10時擋土牆壁畫揭幕，由鄉長王重仁鄉長為台東女中彩繪創作的金龍「點睛」，賦予靈魂，彷彿神隱少女動畫裡的角色白龍，庇護在地居民及參訪遊客。王重仁說，這次擋土牆的壁畫，由國立台東女中老師康毓庭提出「以藝術之名-傳愛行動實踐計劃」，與鄉公所及部落共同商議後，挑選出最切合在地文化之意象，率領美術班學生花了6天繪製而成，而其中的金龍，即是多良瀧部落​​象徵吉祥、守護之意。至於「騰雲祥龍」一說由來，當地部落傳說中，一條受傷的祥龍飛到當地查拉密部落上方，不小心掉落在部落的水源之地；祥龍為重回大海衝破池塘，造成部落的農耕地、小米田被淹沒，查拉密部落也因此向上遷徙，壁畫中的祥龍由來即是據此傳說繪製。此外，另有一說，從部落眺望太平洋，因洋流屬性，彷彿真有一條龍盤踞在太平洋之中，因此「查拉密部落」又稱「瀧部落」。

［本報綜合報導］長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺，以致全球最繁忙海上貿易路線之一的往來受阻，油價曾一度因為這起事件上漲，目前已知百餘艘船隻的航運受阻。長榮海運指出，已敦促船東回報事故原因，並與運河管理局等相關單位研擬方案，將儘速協助貨櫃輪脫困。據彭博（Bloomberg News）報導，根據船舶經紀業者和彭博繪製的地圖，「長賜輪」（Ever Given）在埃及當地時間23日幾乎橫向堵住運河，至少100艘船舶無法往返紅海與地中海。長賜輪長度約400公尺，寬59公尺，是現役最大的貨櫃輪之一。長榮海運表示，長賜輪於埃及時間3月23日上午8時左右，從紅海北向進入蘇伊士運河（Suez Canal）時，在河口南端6海里處，疑似受瞬間強風吹襲，造成船身偏離航道，意外觸底擱淺。長賜輪擱淺導致蘇伊士運河雙向運輸受阻，蘇伊士運河航運服務主要業者之一Leth Agencies表示，目前往北方面約有42艘船隻因長賜輪擱淺而受影響，往南方面則有64艘船隻受影響。油價曾因此短暫上漲，隨即回穩。