宜蘭縣耕莘健康管理專科學校，9日爆出外聘老師在實驗課時，讓38名學生共用12個針頭練習抽血。校方得知後立刻啟動標準處理程序，針對學生自當日起展開半年的追蹤，外聘老師也停止授課接受調查。校方發布新聞稿表示，對於9日在微生物免疫學實驗課發生的事件深感抱歉，原實驗規劃僅部分學生實作，但外聘老師求好心切，希望每位學生都能親自練習，並表示只要針頭用酒精棉片擦拭過就可以共用，學生向班導反應事件才曝光。該外聘老師為羅東某醫院肝膽腸胃科主治醫師，在宜蘭醫療界小有名氣。該校副校長表示，針頭取得並不困難，教室內的櫃子都有擺放足夠的針頭，難以理解這位老師當時為什麼會做這樣的決定。校方表示，學生依照流程應追蹤4次，衍生的相關就醫、檢查費用，學生完全不需負擔，校方也會監督與確認學生後續檢查結果，且全面盤點侵入性實驗及實作教學計畫，將此事件作為前車之鑑，不讓類似事情再發生。衛生局也強調，縣府的第一考量是保護學生的安全，已要求該醫師所屬的醫院與學校，必須對學生健康作後續追蹤，以確保學生健康及心理支持，也要釐清真相，醫師所為不是沒有罰則，都有相關規定，但是否為醫療行為、以及違反相關法令等還須與中央討論。

〔本報綜合報導〕台鐵太魯閣號2日發生出軌翻覆意外，歷經15天偵訊調查，花蓮地檢署16日下午偵查終結，主任檢察官周芳怡公開說明偵結情形，表示共搜索23處，訊問109人次，強制處分10人，羈押禁見2人，依過失致死罪嫌起訴工地負責人李義祥、越南移工華文好、聯合大地監造主任李進福及衛生人員張齊富財。其中李義祥除主要的過失致死罪嫌，也涉及過失毀損軌道及肇事逃逸罪嫌，遭檢方一併起訴，求處最高刑度。周芳怡表示，這起事件在今年1月就已有端倪，工務段人員發現預拌混泥車曾好幾次在邊坡髮夾彎卡住打滑，要求李義祥及李進福限期改善；加上李義祥肇事後第一時間竟不是通報警方或台鐵，而是打給合夥人林長清，認定有肇事逃逸犯意。另關於工程借牌標案，檢方也依違反政府採購法、商業會計法及稅捐稽徵法起訴李義祥及林長清、明隧道工程承包商東新營造負責人黃平和等人。

《給台鐵人的一封信》 前年的小年夜，我與許多台鐵第一線執勤的同仁，擠在七堵調車場狹窄的辦公室裡共進晚餐，慰勞大家春節留守的辛勞。我記得那天外頭濕濕冷冷的，但當時每一對交會的眼神，以及你們炯炯有神的雙眼，我到現在都還感受得到溫暖。那時的台鐵，才剛經歷一場嚴重的挫折，我記得你們講話總是很害羞，對這位「新來的交通部長」看似有期待、但想必也有疑問和觀望。而我則在心中提醒自己，應該背負起改革台鐵責任的，是我、是政府、是整個台灣社會，而不單是辛勤付出的台鐵同仁。這些日子以來，多虧了許多台鐵同仁的努力，我們一起爭取到生活津貼、員工待遇與薪資結構合理化的改善，並展開全國軌道安全大巡檢、邊坡防護加強、改善準點率及行車事故等；我們也在歷經一年的爭取，終於從今年初展開列控4.0的改善計畫。然而，短短三年之間，台鐵發生了兩次嚴重的事故，悲劇過大，不只家屬親友心碎，社會的悲痛很深，每一位乘客和國人的無助與憂慮更是沈重。有人怪台鐵、罵台鐵。但我知道，在這麼辛苦的努力下，發生這樣的悲劇、甚至痛失最優秀的夥伴，對每一位台鐵人來說，何嘗不是難以承受的傷痛。傷痛之後，必須痛定思痛。台鐵的改革已經展開，但從事故率來看，改革顯然不夠好、不夠快。這些責任，本應由我承擔。台鐵有很多默默工作的夥伴，是台鐵最寶貴的資產，值得被善待。在改革的路上，必須傾聽基層的心聲，由下而上。我也認同，在組織改造之前，要先改革；而這次的改革，當然也必須包括交通部在內率先以身作則。我從小在艋舺車頭旁長大，還曾住在緊鄰中華路軌道旁的木造房子閣樓上，每個夜裡和清晨，在火車呼嘯而過的咚咚聲中睡著和醒來。孩提時代的我，跟許多人一樣，都曾把帥氣的列車長和台鐵服務人員視為偶像。長大後，入伍、就業、返鄉等人生轉折的關鍵時刻，多少分離與重逢，也都曾在台鐵的車站或月台上留下歲月的印記。數十年來，台鐵溫柔地陪伴台灣走過多少風雨；如今它年紀大了，需要重獲新生，給它最大的支持和勇氣，是你我共同的使命。我在善後工作告一段落後，堅持辭去交通部長的職務，除了是為了希望對社會、也對自己的良心負責，更盼能喚起各界和政府對台鐵投入更大的支持並加速改革，以告慰逝者、撫平傷者，伴隨台灣人民一起走出災難事故的陰影，並且確保不再發生這樣的悲劇。但請各位放心，未來在改革的路上，不會讓你們孤軍奮戰，我會繼續努力，與你們作伴。佳龍 敬上 2021.4.12

〔本報綜合報導〕台鐵太魯閣號2日出軌釀重大傷亡，交通部長林佳龍第一時間口頭請辭，隨後遞出書面辭呈。行政院發言人羅秉成15日表示，蘇貞昌13日約談林佳龍後，昨天向總統蔡英文報告，隨即批准林佳龍辭呈，將於20日生效。羅秉成15日在行政院會後記者會上表示，事故發生後，林佳龍第一時間趕抵現場，全心全意投入搶修工作，並在3日先口頭請辭，由於當時林佳龍希望先完成搶修、搶通的善後工作，蔡英文與蘇貞昌也認為以搶修搶通為優先，暫不討論請辭問題。羅秉成表示，善後工作已經告一段落，因此蘇貞昌13日約林佳龍到行政院討論請辭問題，林佳龍辭意甚堅，要負起政治責任請辭，希望蘇貞昌成全。蘇貞昌進一步詢問若准辭何時適合，林佳龍表態希望將善後工作完成，並以交通部長身分出席公祭，盼20日辭職生效。羅秉成說，蘇貞昌14日將此事向蔡總統報告後，蔡總統也尊重並理解部長決心，已經批准林佳龍辭呈，生效日4月20日；至於誰來接任交通部長？羅秉成表示，已在徵詢當中，確定後就會對外宣布。

〔本報綜合報導〕國家通訊傳播委員會（NCC）在去年11月18日否准中天新聞台換照後，中天新聞所在的52台即從去年12月12日空頻至今，上月底NCC通過華視新聞資訊台移頻52台申請案，13日發函系統業者。中嘉數位表示，14日開始頻道跑馬燈，預計4月19日旗下12系統正式上架，播出華視新聞資訊台。NCC在3月31日審議通過中嘉數位旗下12系統以及聯維、寶福、南國3獨立系統，申請華視新聞資訊台遞補52台申請案，13日發函系統業者，按規定，業者只要跑馬5天讓觀眾得知資訊後，就可以播出華視新聞資訊台。中嘉數位表示，14日開始在旗下系統頻道跑馬5天，預計4月19日開播位於52台的華視新聞資訊台。不過，全台只有124.5萬戶會在52台收看華視新聞，其餘有線電視系統的52台短期仍會繼續空頻，如果系統之間後續完成合約洽談，也可能再送件華視上架52台。華視日前也宣布，資深主播陳雅琳已經辭任壹電視新聞台總編輯，將接任華視新聞資訊台台長。