俄烏戰爭進行的激烈，全世界都覺得不忍，尤其是戰爭對平民百姓的性命與生活權益都是無限的剝奪，若某些領導人執一己之見，不顧人民，生靈塗炭得到的是甚麼？是領導人的權力與地位嗎？烏克蘭總統澤倫斯基一意的要加入「北約」，給了俄羅斯總統普丁一個開戰的理由，一切的結果難道不值得澤倫斯基反省嗎？澤倫斯基將所有一切責任指向前任德國總理梅克爾與法國總統薩克奇，當時否決了烏克蘭加入北約，今天烏克蘭才會造成如此慘絕人寰的結果。此同也有批評者指責她任內對普丁的緩和政策，讓德國和歐洲越來越依賴俄國能源。德國對俄國能源的仰賴現在尤其受到檢視，2014年俄國出口天然氣佔德國總需求量的36％，到今年2月俄國入侵烏克蘭已增加到55％，這也讓柏林政府在制裁莫斯科上綁手綁腳，無法跟進美國、英國，全面禁止進口俄國能源。梅克爾自從德國總理卸任之後，甚少發表公開談話，此次，罕見的對澤倫斯基的批評提出回應。梅克爾4日透過發言人發表聲明，她「堅持她在2008年北約布加勒斯特峰會的決定」，發言人說，鑑於近日在烏克蘭布查和其他地方曝光的暴行，「這名前總理充分支持烏克蘭政府和國際社會所有支持烏克蘭，終結俄羅斯野蠻行徑和對烏克蘭戰爭的努力」。當年德國認為，烏克蘭尚未達到加入北約的政治條件，因此讓烏克蘭加入言之過早。她仍堅持當年不讓烏克蘭加入北約的決定。老子道德經言道「小國寡民。使有什伯之器而不用；使民重死而不遠徙。雖有舟輿，無所乘之，雖有甲兵，無所陳之。使民復結繩而用之。」澤倫斯基認為加入北約，他才能穩坐大位，但是為何未想到俄羅斯早就對烏克蘭提出警告，若加入北約就是俄羅斯出兵的時候，無論烏克蘭人民如何團結抵抗，可是平民老弱婦孺何其無辜，只為領導人欲加入北約，就得白白犧牲，俄羅斯的惡行惡狀，我們與予嚴厲的譴責，但造成這個局面的人難道不應受到譴責嗎？

（圖/翻攝自矢板明夫臉書） 〔本報綜合報導〕前總統陳水扁7日召開國際記者會公布國務機要費案支出金流自清，民進黨立法院黨團要求攸關國務機要費除罪化的會計法修正草案盡快處理，不要再把陳水扁當成政治提款機；在野黨質疑，急於修法是在幫陳水扁解套？或因陳水扁有更多內幕而急欲予以封口？國務機要費案於2006年爆發，纏訟逾15年，陳水扁日前公布國務機要費金流，並強調自己「因公支出大於因公收入，沒有不法所得」，讓國務機要費除罪化修法議題再度浮上檯面。攸關國務機要費除罪化的《會計法》第99條之1條文修正草案爭議多時，去年一度引發朝野大戰，雖排審終未送出委員會。民進黨立院黨團總召柯建銘說，國務機要費案不是選舉的提款機，他回顧會計法修法歷史表示，國務機要費的性質就是特別費，當年馬政府用會計法制度瑕疵與法令缺漏，對民進黨的政治人物發動政治追殺，再對學術界進行政治整肅。柯建銘強調，「這是一個歷史共業，必須轉型正義。」國務機要費和一般行政官員的特別費完全一樣，過去共有6000多個特別費案件全部除罪化，國務機要費當然也須處理，並非替陳水扁解套。柯建銘表示，這會期一定會處理攸關國務機要費除罪化的會計法修正草案，但國民黨立法院黨團總召曾銘宗認為，國務機要費的性質與首長特別費的性質相近，這個會期要處理恐發生重大爭議，他認為時間點不合適。國民黨文傳會副主委林家興表示，國務機要費除罪化的爭議仍多，絕非柯建銘一句「歷史共業」就成為當前須趕著處理的優先議案，不應把「救扁」擺在民生疫情等更急迫問題前，簡直是「看扁」台灣人民。民眾黨立委張其祿則認為，國務機要費若是歷史沉痾或制度上具有瑕疵，確應修《會計法》補正，但方向仍應以促進廉政及透明為依歸，而非因人設事，或為特定政治人物犯罪開脫而特別考量。

〔本報綜合報導〕中正紀念堂轉型議題多年無共識，身為蔣家後代的國民黨立委蔣萬安提出更名為「台灣建設紀念館」，紀念過去70年來為這片土地付出的台灣人，包含兩位蔣總統、各個族群、世代。蔣萬安表示，過去兩位蔣總統在保衛中華民國、推動台灣發展的歷史軌跡，有不可抹滅的貢獻，過去冷戰架構下，兩蔣肩負建設、壯大、保衛台灣的使命，相信這也是台灣不分黨派共同努力的方向，因此他認為應該以更高的視野、未來性觀點來看待中正紀念堂的歷史定位，朝向「台灣建設紀念館」方向邁進，紀念過去70年來，所有台灣人為這片土地的付出與努力，才能創造今日經濟、民主的成果。對此，文化部長李永得表示，對於中正紀念堂轉型，文化部有三原則，一是去威權、不去歷史；二是要彰顯對抗獨裁者的企圖，這是台灣的基本價值，也是台灣民主向前行的基本動力；三是多元史觀。中正紀念堂去威權的一部分，就是涉及名稱與園區的問題，他肯定蔣萬安主張改名一事，但要改成什麼，可以經由社會對話，大家共同來討論。國民黨台北市議員游淑慧認為，中正紀念堂承載了數百萬台北市民的歷史記憶與城市感情，如何轉型、定位，不是少數幾位官員，用自己的意識形態，就可以高高在上指手畫腳、任意評價，應交由台北市民、用地方公投方式或其他參與式民主來決定。蔣萬安拋出將「中正紀念堂」改為「台灣建設紀念館」，被解讀是要為參選市長可能遇到的轉型正義議題拆彈。但被問到參選時間表，蔣仍未鬆口，僅說現在持續做好準備，傾聽基層。

（圖/台鐵提供） 〔本報綜合報導〕被譽為最美區間車的EMU900上路以來頻傳小瑕疵，台鐵局長杜微表示，EMU900型每一組車均應達到無缺失才能驗收，在3年保固期間內的所有改善費用，依合約均由韓商樂鐵公司全額負責。前立委黃國昌指出，台鐵新型EMU900型電聯車去年4月正式營運，但從5月至11月，短短7個月竟出現高達684次故障，這之中可能影響行車安全的故障，多達177次，比例高達25.8%，可能影響行車安全的故障，再細分為「嚴重故障」與「中度故障」，嚴重故障的比例超過27%，相當駭人，其中更不乏「空壓機故障」、「主風泵故障」、「韌機嚴重故障無法緊韌」等嚴重情形，與普悠瑪事故時，列車所出現的故障如出一轍。為了解EMU900型電聯車保固缺失的改善情形，台鐵局局長杜微日前赴台北機務段巡視，實地查看EMU900型電聯車防墜板改善修復情形。台鐵局表示，EMU900型電聯車橡膠防墜板固定處的厚度較薄，加上內外固定腳長度不一致，列車高速行駛時較易受風壓影響搖動而變形，目前統計有30件變形及2件折裂的案例，樂鐵公司已全部以新品更換；後續新車在南韓原廠直接安裝，已抵台車組則由南韓原廠運送加固材料來台，預計5月全部改善完畢。。台鐵局說，EMU900型列車已完成18組車測試，發現1件集電弓升弓壓力過大、1件空調機接水盤阻塞、數件車門推力不足故障，已全部改善，另外，還檢查出較細微的保固缺失1852件；目前持續改善中的項目，例如工藝瑕疵、螺絲未鎖緊、貼紙脫落、毛邊等，仍要求樂鐵公司徹底修正。杜微指示，EMU900型每一組車均應達到無缺失才能驗收，在3年保固期間內的所有改善費用，依合約均由樂鐵公司全額負責。

〔本報綜合報導〕國民黨台北市議員羅智強自行宣布參選桃園市長，卻遭黨中央批評太弱，儼成藍營內亂，民眾黨選戰召集人、立法委員蔡壁如7日表示，歡迎羅智強加入民眾黨，強調雙方理念相合，「羅若願意加入，肯定是一級戰將。」羅智強日前上節目坦言，自己原定3月27日、4月2日要宣布參選桃園市長，但兩次接到黨中央指示，第一次要他延後宣布，第二次是朱立倫親自致電，要求他不要宣布、不要參選，朱的確有向他表明「不管你民調多高，就是不提名你，我就跟你魚死網破！」羅智強無奈表示，參選是他的自由，提名是黨的權力，但現在「我連宣布參選都不行。」對此，蔡壁如說，羅智強是有理念的行動派民意代表，在四大公投後走遍全台灣謝票，深入桃園第一線傾聽基層心聲，擔任台北市議員也會理性與市長柯文哲討論城市治理，無論街頭有多少民眾一樣熱情宣講，這些做法都「不是那麼國民黨」，盛讚他若加入民眾黨，可能是「一級戰將」。對於蔡壁如的邀請，羅智強感嘆，特別在這個時刻，這樣一聲來自他黨的肯定，讓他只能夠苦澀一笑。他表示，自己並沒有加入民眾黨的規劃，但在禮貌上，還是要說一聲謝謝；這些年來他一直主張台灣政黨不該用藍綠白的顏色區分，而應該用「執政」和「在野」的角色區分，「國民黨要加油，民眾黨也要加油。」面對羅智強與黨中央鬧到魚死網破，曾是國民黨資深中常委的李德維表示，羅智強的戰力大家有目共睹，至於桃園地方的聲音，事緩則圓、國民黨對於選情士氣有影響的事情要盡量減低；針對民眾黨公開拉攏羅智強，李德維說，不諱言，民眾黨從無到有，非常努力，民眾黨過去拉攏很多民進黨人，現在也在大力拉攏部分國民黨人，對於國民黨而言，這是一個重大考驗的時刻。