〔本報綜合報導〕2018年台鐵普悠瑪列車行經宜蘭新馬站時翻覆，釀18死、200多人受傷。宜蘭地方法院18日宣判，司機員尤振仲依過失致死罪判4年6個月，時任台鐵2位主管則被判無罪。對此，罹難者及傷者家屬表示，這樣的的結果，形同賞給他們一記熱辣辣的耳光，要他們如何能接受？

法院指出，尤振仲擅自關閉列車超速防護系統（ATP），且未注意新馬站彎道車速應低於時速75公里的規定，之後竟超速達140公里而出軌翻覆，是造成意外主因。法院認為，尤振仲因相關嚴重疏失，造成這起嚴重事故，又犯後否認犯行，未見悔意，犯後態度不佳，量處有期徒刑4年6月。

另針對時任台鐵機務處副處長柳燦煌，法院認為，柳主持「傾斜式電聯車136輛購案」技術資料總檢討會議時，已依照規定召集相關技術人員進行審查會議審查，但因製造商住友公司、日車公司所提供的文件有疏漏，而未將「ATP遠端監視系統」列入檢查、測試項目，尚難直接認定柳過失，因此無罪。

至於時任台鐵綜合調度所所長吳榮欽，法院認為，吳在普悠瑪電聯車採購案所負責部分，只有於列車試運轉階段負責調配車輛行車調度，並未參與「整備測試」，自難認其有未察知ATP遠端監視系統未作動的過失。

對此，罹難者家屬表示，去年運安會林沛達主任調查官在公布最終事故調查報告受訪時提到：「我們認為超速不能歸咎司機，而是台鐵問題。」沒想到還是等來這樣的結果。家屬痛呼，當初普悠瑪事故後，相關機關、單位所謂的痛定思痛，原來不是指他們，而是我們！那些說要痛定思痛的單位、機關，讓我們一再的嚐到失去摯愛的痛苦，三年來卻沒有改善疏失，容任這樣的事故一再發生。

家屬表示，這個判決只歸咎於司機一人，但事故是由許多原因組成，例如保養不確實、人員訓練不足、零件維修更換等，這些都必須也要有連帶責任，如今一審的結果形同賞給我們一記熱辣辣的耳光，要我們如何能接受？家屬沉痛呼籲檢方提起上訴，盼作為人民最後防線的司法機關，能夠再繼續追查真相，還人民一個公道！