［本報綜合報導］近日，桃園市環保局開出六都第一槍，率先公布初擬之2021年電動機車補助方案，規劃汰舊換新電動機車最高可補助新台幣9,000元，新購電動機車者也可獲4,000元補助；中央也已公布維持去年補助金額，結合起來市民購買電動機車最高補助上看 19,000 元。期待桃園市政府方案通過後，有效加速汰換新購速度，進一步體現桃園市智慧城市發展願景。
桃園市環保局表示，呼應中央汰舊換新機車政策、實踐智慧城市發展目標，領先六都積極擬定2021年電動機車補助方案，針對汰舊換購電動機車最高補助9,000元、新購電動機車補助最高4,000元。若此草擬法案正式通過，結合中央政府補助，桃園市民汰舊換購電動機車最高可獲得19,000元的補助款項，包含環保署3,000元、工業局7,000元、桃園市環保局9,000元。
另外，僅新購電動機車的民眾，也可獲得工業局7,000元加上桃園市環保局4,000元，共11,000元補助；汰舊換購燃油車則僅有環保署3,000元與桃園市環保局3,000元，共6,000元的補助金額。相較之下，汰舊換購電動機車相較換購燃油車可獲額外13,000元補助。若此方案可於農曆年前通過，相信可在桃園市催出一波年前購買電動機車高峰。
桃園市環保局拋磚引玉後，預計將激起六都補助競爭漣漪，對於同樣積極發展電動載具的台北市，多年來始終與桃園市保持良性競爭關係，繼桃園市率先吹響2021年補助號角後，之前台北市長柯文哲聽聞台北市電動機車數量比桃園低時，曾自嘲表示：「我們是天龍國，怎麼會輸！」
由此可預期，台北市有可能積極響應，不但要重新恢復新購電動機車補助，在汰舊換新電動機車補助上，極有可能再加碼力拼桃園市最高補助9,000元。 雖然桃園市與台北市等補助方案仍處初擬階段，但以縣市長良性競爭態勢下，2021年電動機車仍大勢看好，也期望其他四都可以齊頭並進，一同營造更友善的電動機車購車市場與環境，加速民眾接軌電動機車使用習慣。
放眼未來，期望政府加速政策制定效率、中央與地方齊心共訂補助內容，相信對於朝向載具電動化這個世界潮流、綠能政策等遠程發展目標實踐能力，更可達事半功倍之效。