［本報綜合報導］近日，阿里山林業鐵路42號隧道動工，啟動全線通車最後一哩路，編號SL-21蒸汽火車動態保存已進廠整修，且未來3年內陸續採購景觀車廂、機關車頭，林鐵為迎向下一個百年做準備。
阿里山林業鐵路於1912年12月嘉義至二萬平路段正式完工通車，至今已逾百年歷史，阿里山林業暨鐵道於2019年7月獲文化部公告登錄為「重要文化景觀」，寫下台灣文資保存重要一頁。
阿里山林業鐵路及文化資產管理處長黃妙修表示，阿里山林業鐵路自98年莫拉克風災造成421處災害而停駛，歷經6年修護，原預定104年底全線通車，不料，又因杜鵑颱風侵襲，於十字路站至屏遮那站間的42號隧道發生2處大崩塌，造成中斷至今。
黃妙修指出，經評估進行隧道工程為最可行方案，已於今年1月8日動工，預計2022年底如期如質完工，可望在2023年全線通車。
另外，阿里山林鐵及文資處已爭取前瞻計畫經費9億多元，預計於3年內陸續採購6節木造車廂、28節追日景觀車廂、20節阿里山優遊車廂，以及9輛機關車頭，28節追日景觀車廂、20節阿里山優遊車廂及9輛機關車頭，預計今年4月辦理車輛採購發包作業，2023年底交車。追日景觀車廂規劃於阿里山國家森林遊樂區各支線運行；阿里山優遊車廂於林鐵本線（嘉義至阿里山）運行。