〔本報綜合報導〕針對台鐵工會因對政府推動台鐵公司化方式不滿，醞釀5月1日勞動節「依法休假」不加班，行政院長蘇貞昌保證，台鐵公司化後就不會僵化，以後公司賺錢，還「可像陽明海運40個月分紅」；國民黨立委洪孟楷痛批，與台鐵同性質的高鐵公司過去僅2個月年終，今年受疫情衝擊更少，蘇這席話是騙人無知、還是大話成性？

台鐵企業工會、台鐵產業工會及全國火車駕駛產業工會紛紛表達對政府推動台鐵公司化方式不滿，且未與工會充分溝通，醞釀5月1日集體休假不加班，預計有8成列車開不出去，外界關心將衝擊假日疏運。民進黨立委蔡適應呼籲政院應提前擬定應變計畫，爭取運輸車輛接駁。

蘇貞昌表示，在有了先前教訓後，已責成交通部長王國材提出應變計畫，但他要「拜託台鐵員工」，台鐵公司化是政府應整個社會的要求，也是回應太魯閣號、普悠瑪號受難者暨家屬的悲泣與憤怒，再不改革無以回應期待。

蘇貞昌說，政府絕對保證台鐵員工的薪資福利，絕不讓員工損失一絲一毫，相信台鐵員工也很期待維護台鐵的榮光，公司化以後就不會僵化，「以後公司賺錢，還可以像陽明海運40個月分紅」。

對此，洪孟楷指出，政府該做的是開誠布公溝通，而不是用話術、拐騙的方式，員工有疑慮，士氣不高昂，最終就是消費者安全打折扣及權益受損。推動公司化過程如此粗糙，到底在急什麼？尤其台鐵實質負債1600多億，成立基金應對而非政府攤提，未來光償還可能就遙遙無期，還有獲利分紅的機會？

洪孟楷續指，將來台鐵跟高鐵的關係，能否齊頭並進、良性競爭，還是像現在一樣處處被限制，都關乎到公司營運，政府不說清楚，當然更無法保證後續的發展。台鐵有更多市區土地，是否有人為開發利益而推動公司化，這是外界所關心，奉勸蘇別每次只想頭過身就過，這種騙術，3歲小孩也不見得買單。