■ 映丞

空中巴士與中國的關係自1985年開始,空巴與中國的合作一直持續至今,中國已成為空巴公司的最大客戶之一,並在四川及天津都設有工廠。根據統計,截至2021年底,空巴在中國的訂單數量為3160架,佔其全球總訂單的22%。這些訂單涵蓋了空巴各款產品,包括A320、A330、A350和A380等客機。空中巴士拿下大陸160架客機訂單,將在天津廠增設產線進行生產,代表未來空中巴士的客機對大陸來講可以「國產化」,很多裝備可能就直接在當地採購,對整體產業有非常大的提升。有專家更指出,大陸簽下如此大筆的訂單,很有可能不只是追求商業上的合作,更可能有軍事戰略上的安排。

然而,最近中國對法國及其公司的態度似乎在轉變。法國企業在中國面臨越來越多的障礙和限制。例如,中國曾在2018年阻止了法國媒體集團Vivendi出售其旗下音樂公司的交易,並在2021年對法國零售商家樂福提出反壟斷調查。這些事件顯示中國對法國企業的市場限制和政治干預的程度越來越高。

此外,中國與世界的關係也面臨著挑戰。近年來,中國與多個國家之間的經濟和政治糾紛不斷增加,包括與美國之間的貿易戰爭和與澳洲之間的經濟制裁等。這些事件已經引起了國際社會對中國的關注和反感,並可能導致中國與其他國家之間的關係進一步惡化。

綜合來看,雖然空巴和中國之間的合作關係長期以來一直穩定,但是中國對法國及其公司的態度似乎在轉變,且中國與世界之間的關係也面臨著挑戰。這些情況可能對空巴和其他法國企業在中國的經濟依賴和對中國的互動關係產生影響,因此需要密切關注和警覺。

除了對空巴和其他法國企業的影響,中國的經濟依賴和世界與中國的互動關係也可能受到影響。

對於中國而言,法國是其在歐盟中的最大貿易夥伴之一。根據歐盟統計數據,中國與法國之間的貿易額在2019年達到了730億歐元。此外,法國是中國在歐洲的最大投資目的地之一。據法國外貿銀行(Banque de France)統計,截至2019年底,中國在法國的投資總額為320億歐元。這些數字顯示,中國與法國之間的經濟關係相當重要。

然而,最近中國對法國的態度似乎在轉變,這可能對中國的經濟依賴和世界與中國的互動關係產生影響。例如,中國已經在法國企業的市場進入上加強限制和政治干預。此外,法國等歐洲國家也對中國的貿易不公平和人權問題提出了批評和警告,這可能導致中國與歐洲之間的關係進一步惡化。

另外在兩岸的立場中馬克宏表態只承認一個中國,這也是法國長期以來的立場。在訪問期間,馬克宏強調,法國在涉及到涉台問題和涉藏問題時,一貫堅持遵循「一個中國」政策。這也反映出法國在中國問題上的立場比較中立,傾向於維護中國的領土完整和主權,同時也關注人權和民主問題。

值得注意的是,馬克宏也呼籲中國尊重人權和基本自由。他在訪問期間曾表示,法國尊重中國的主權和領土完整,但也希望中國能夠尊重人權和基本自由,這也是法國一直以來的立場。這一表態反映了法國對中國的評價是有所保留的,並希望中國在發展的同時能夠更加重視人權和自由等方面的問題。

綜合來看,中國與法國之間的經濟依賴和世界與中國的互動關係都可能受到中國對法國的態度轉變的影響。這些情況需要我們密切關注和警覺,以便及時應對可能出現的風險和挑戰。