〔本報特約記者 林善傳報導〕15日，由中鐵十二局福廈2標項目部承建的新建福廈鐵路全線最長隧道——全長10669米的楊梅山隧道順利貫通。
新建福廈鐵路是大陸首條跨海高鐵，設計時速350公里，預計2022年建成通車。屆時將構建京福廈高速鐵路客運通道、福州與廈門一小時生活圈，對打通東南沿海高速鐵路大通道、構建現代化綜合交通運輸體系、推動沿線新型城鎮化建設，具有重要的社會經濟意義。
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〔本報特約記者 林善傳報導〕15日，由中鐵十二局福廈2標項目部承建的新建福廈鐵路全線最長隧道——全長10669米的楊梅山隧道順利貫通。
新建福廈鐵路是大陸首條跨海高鐵，設計時速350公里，預計2022年建成通車。屆時將構建京福廈高速鐵路客運通道、福州與廈門一小時生活圈，對打通東南沿海高速鐵路大通道、構建現代化綜合交通運輸體系、推動沿線新型城鎮化建設，具有重要的社會經濟意義。