台電在5月13與17日的兩次緊急限電，是否跟興達電廠有關，引起了民眾的評論。依台電官方公告指出近期兩次限電，一次是因為輸變電匯流排接地，興達電廠機組PLU保護措施啟動、一次限電是因為整體發電不足，限電時間是已經在興達1號機並聯之後且50%以上負載。

立委洪孟楷認為，事件歸根究底，可得出太陽光電與風力都是不可靠的備轉容量電源，去除屬於備轉的基載電源核能是最大原因。對於執政黨聲稱電網故障為停電原因，洪則反駁，「如果有可靠的電源也就是電廠可供電網調度，停電就不會發生，這兩者是密不可分的」，更直言該說法實在可笑。

本次大停電只是壓死駱駝最後一根稻草，台灣能源現況就是我們禁不起任何一組機組出狀況。只要有故障狀況發生，大停電可能就會再次發生。

電力供應要維持，電源供應結構中就必須分成三層。第一層是可穩定 24 小時發電、提供每天最低用電量的「基本負載」發電機組（例如核能和燃煤），第二層是在用電量較高時段可投入發電的「中間負載」發電機處（如燃氣發電，本次出事的大潭電廠就是一例）、第三層是「尖峰負載」發電機組（如抽蓄電廠）機組。三種機組做互相搭配。而備轉容量率，就和尖峰負載有關。所謂備轉容量率就是整體供電量，減去尖峰負載瞬間值的需電量，所得出的比率。當備轉容量率低於 6 %時就是供電警戒。

台電動不動就把責任推向人為疏失，據台電員工PO文說 : 真的很為現場的師傅感到不值，操作過程中，控制室的人沒人敢坐著操作，大家謹慎的分工，深怕中間會出什麼紕漏，一遇到什麼問題，主任帶著工具就往現場衝，師傅跟在後面也都是跑起來，為的就是趕快想辦法啟動。原PO表示，這兩次熱機啟動，從點火到並聯，都是一個半小時完成，「熟知內情的人都知道，這個是技能競賽會得獎的成績好嗎？怪我們發電太慢，笑死！」原PO也質疑，難道燃煤機組水質不用顧嗎？「跳過除矽運轉直接滿載你說不好啊？然後七八月輪流給你破管，五天就停個一次嘿」。

這次停電，高雄興達電廠為責任背了黑鍋，難道執政者不應該為政策上的疏失負責嗎？