知名律師林智群20日砲轟體協，表示「體協就是鐵打的營盤，流水的兵，政黨來來去去，我安安穩穩。八風吹不動，穩坐紫金蓮」，點出這次經濟艙之亂的核心重點，讓網友看了也超認同，直呼「最中肯的評論」、「體協真的才是關鍵」、「這水太深沒什麼人攪得動」、「跟市場自治會一樣，還不都是那些人在玩」、「八風吹不動，穩坐商務艙」。

教育部體育署官網表示，自102年掛牌成立，即結合國內外體育運動學者專家完成撰擬並公佈《體育運動政策白皮書》，形塑102年至112年國家體育運動「健康國民、卓越競技、活力台灣」新願景，執行至今，政府體育運動經費倍增，學生體適能表現及全民規律運動人口逐漸上升，國內運動產業蓬勃發展，相關硬體建設日趨完善；另外選手於各級國際賽事屢獲佳績，且台灣運動選手在世界體壇上地位愈發重要，輔導及帶動台灣成功辦理各項重大國際賽事，體育運動施政成效斐然。

我們都知道中華奧會主席的位置，長期以來都為工商人士把持，為何會演變成這樣，因為體育的發展需要龐大的經費，台灣政府長久以來對體育發展的態度都只有「錦上添花」，想要「雪中送炭」，基本上可能性極小。但是哪一天、哪個項目或哪個選手熬出頭了，政府反而來沾光。所以選手在成績還沒有優越的表現時，有些贊助經費只有靠一些企業界來支持。因此，我們有不能忽視企業界與教練、選手「各取所需」的現象，教練與選手也不敢輕易得罪企業界。

中華奧會是一個人民團體，由民間組織而成立，表面上打理所有奧運會的參賽事務，舉個例上屆裡約奧運會，由於航程很遠，就由奧會主席林鴻道個人捐出1千萬，讓每個教練跟選手都能搭商務艙。

2016年7月21日，蔡英文在授旗活動時宣佈，以後參加重要賽事教練跟選手都以搭商務艙為原則。包括教育部長潘文忠在立法院備詢時，都親口確認。但是事實上，政府撥了預算，中華奧會僅以「防疫考量」，就將蔡英文的話當耳邊風，其實相關人士翻閱中華奧會與旅行社的合約，只訂了「11個商務艙」。難道中華奧會早已有「經濟艙」的計畫，公然打臉蔡英文？

這次的東奧行程，荒腔走板的工作安排，不禁讓人質疑，用於體育的預算每年高達新台幣百億，難道都付諸流水了嗎？據瞭解本次東奧可用的預算約有1.5億，那中華奧會的錢花到哪裡去了？花在交通費的預算僅有602萬元。

台灣體育制度再不改革，各單項體育組織、選手遴選與培訓制度再不大刀闊斧的改革，台灣體育發展的路絕對沒有辦法走下去。2015年體育改革時，身為體壇大老的林鴻道及蔡辰威也都非常反對，林鴻道在跟體育署的會議上直接離席不願對談，蔡辰威更是極力反對開放協會，甚至還號召其他協會的理事長，共同演了一齣『辭職不幹了』的戲碼，給體育署下馬威。」

為何「財團綁架了中華奧會」？背後有多大的利益空間可以上下其手，我們不得而知，但是教練跟選手基本的權利與中華奧會的傲慢，在經濟艙的風波下，全民一覽無遺。