〔本報綜合報導〕8月23日是天問一號遨遊太空、追夢火星13個月整，也是祝融號火星車平安在火星度過100天的日子，更是行駛里程突破1000米的關鍵一天。如今，已圓滿完成既定使命的祝融號，在火星表面刷新著自己的紀錄，創造著無限可能。

從啟程那天開始，「天問一號」火星探測任務一直被人關注。前幾日，一段火星車視頻在網路上被熱轉：祝融號的車輪在火星表面上碾出了「中」字花紋，這個設計是為了測量火星車的行駛滑移率。評論中，許多網友感慨設計師在精細的科研活動中流露的人文情懷，讚歎他們的奇巧心思。

其實，航太設計師們「用中國文化裝點火星車」的心思，除了「中」字車轍花紋，還有很多。在收攏狀態下，祝融號看起來下方上圓，方代表大地，圓代表天空，寓意「達地通天」，契合有效載荷的任務使命；艙體為長方形，頂板為近八邊形，是中國人「四平八穩」美好祈願的體現。展開狀態下，祝融號呈現「蝴蝶」外形，源於對中國風箏的借鑒，畢竟風箏被譽為最早的飛行器。

其中，最費心思的，要屬在桅杆頭部增加這次火星任務的型號代字。經過多方論證，最終在著名沙畫藝術家蘇大寶先生的建議下，選定「九疊篆」的「火」字。九疊篆是一種非常特別的篆書，原本是一種流行於宋代的「國朝官印」字體，主要用於印章鐫刻，筆劃折疊堆曲，均勻對稱。每一個字的折疊多少，則視筆劃的繁簡確定，有五疊、六疊、七疊、八疊、九疊、十疊之分。之所以名為「九疊」，是言其多。在文昌發射場，工人師傅們精心製作了這個「火」字圖案，小心翼翼地安裝到火星車的桅杆上，成為祝融號火星車的車標。

經過10個月的飛行，火星車來到了火星表面，又經過90多個火星日的努力，目前已經行駛了一公里，獲得了10GB寶貴的科學探測資料。從火星傳回來的火星車自拍照中，我們也可以清晰地看到那個「火」字——