在台灣高鐵未開通以前，南北客運幾乎都是靠高速公路的野雞車（未合法的巴士，即白牌車），直到阿羅哈取得合法路權，才正式開啟民營客運公司的新一頁。價格低廉，座位寬敞舒適，服務優良。也是打工仔、軍人、學生的美好回憶。

因為疫情關係，重創客運業，原本阿羅哈客運台北高雄、台北嘉義兩條路線，經營到12月13日止，經交通部公路總局長官12月5日至阿羅哈客運台北辦公室拜會，並以道德勸說，希望阿羅哈客運能顧及乘客權益，持續經營下去，公務部門會全力給予協助。

阿羅哈客運顧問趙志強表示，阿羅哈客運將會持續營業下去，因公路總局長官前來關懷阿羅哈客運，此外，加上許多乘客留言，希望阿羅哈客運繼續開下去，因此決定繼續營運。他說，公務部門將會在方便範圍下給予協助，但究竟是什麼協助，還沒確認。

原本兩路線規劃營運到12月13日晚間11時最後一班車，但阿羅哈公司10日臨時董事會決議通過，繼續以國道客運最高服務品質，無縫接軌提供長途乘客南來北往優質運輸服務，先前於12月3日冒然宣佈停業，造成乘客不便與困擾，請旅客見諒。

阿羅哈日前宣佈台北－高雄、台北－嘉義2條路線14日起將暫停經營，並曾對外表示，乘客即日起到12月31日可到公司站點退票。

由於跨年和春節將至，對於阿羅哈停駛路線是否會影響跨年和春節時段民眾返鄉的運能，公路總局高雄市區監理所表示，台北－高雄、台北－嘉義替代路線，有國光客運及統聯客運可搭乘，平日及週末都有空餘運能可因應。跨年和春節連續假期的需求，各業者運能也能滿足。

阿羅哈客運表示，謝謝許多乘客的留言與鼓勵，即便在宣佈停業後仍持續力挺阿羅哈，深受感動與感激，這也是公司得以繼續經營的動力，非常感謝所有搭乘阿羅哈的乘客，同時也感謝交通部公路總局各級長官體諒允以協助。

營運22年的阿羅哈客運今年11月傳財務危機，12月1日發出公司內部通知給員工，指剩餘的2條路線將營業至12月13日，之後將要停駛，隨後並在臨時股東會，確定14日起暫停經營。高雄市勞工局13日表示，目前並未收到任何阿羅哈的勞工就此部分提出陳情或申訴，但勞工局呼籲相關事業單位務必優先考量勞工權益，希望勞工的權益能獲得完全保障，勞工局會持續主動關心此事。

疫情期間執政黨對於公共事務屬性較大的產業補助，尚未有明確的政策，如何輔導產業在疫情期間正常的營運應該更積極的提出政策，不要空口說白話，要不然「阿羅哈」事件絕對不會是第一家，也絕對不是最後一家。