〔本報綜合報導〕台北捷運新埔站11日發生電扶梯下滑事故，造成約30名乘客跌倒、擦傷。台北市議員簡舒培指出，事故電扶梯已超過使用年限6年，而超過年限、還在使用的北捷電扶梯竟還有23座，台北市長柯文哲將每年編列上億元的「捷運重置基金」挖東補西，漠視民眾安全。

北捷新埔站11日深夜10時許，捷運月台往大廳一處上行電扶梯無預警下滑且停機，造成當時約30名搭乘旅客跌倒，其中有1人腳踝扭傷、3人輕微擦傷等。有網友14日將事發影片上傳到臉書社團「爆廢公社」，可見電扶梯突然下滑，多名旅客跌成一團，周圍民眾驚慌四散。

北捷15日表示，初步調查發現此扶梯齒輪箱外齒盤軸向位移，導致動力及馬達煞車力無法輸出，才使電扶梯下滑。至於為何沒有第一時間就提供影片、而是事發數天後才從內部流出？北捷強調，監視器畫面基本上都是提供給必要單位做調查，因此沒有主動對外提供，正在了解影片為何會從內部流出，若有違規會處理。

簡舒培指出，此次事故電扶梯建置於2000年，據行政院公布的財物分類標準，電扶梯使用年限為16年，此電扶梯早在2016年就該汰換，但延用至今近6年，北捷說明此事故發生原因為「電扶梯齒輪箱外齒盤軸向位移」，可是2年前捷運公司才花費16萬更換齒輪箱，她質疑問題真的出在齒輪箱嗎？

簡舒培表示，台北市捷運局設有「捷運重置基金」可做捷運設施的汰換、土建的重置等費用，今年度編列9億多元，可視為捷運的「救命錢」，但歷任台北市長中，柯文哲是調用「捷運重置基金」金額最高的市長，以「挖東牆補西牆」的方式使用，自稱省錢市長，卻根本是犧牲市民的安全所換來的。

簡舒培表示，北捷還有23座使用中的電扶梯和新埔站故障電扶梯同時間建置，分佈在江子翠站及龍山寺站等，北捷說不會因設備年限已屆，就全部換新，只要評估「尚堪用」都會續用，但攸關每日百萬搭乘捷運市民的安全，柯文哲不該事不關己。