〔本報綜合報導〕被譽為最美區間車的EMU900上路以來頻傳小瑕疵，台鐵局長杜微表示，EMU900型每一組車均應達到無缺失才能驗收，在3年保固期間內的所有改善費用，依合約均由韓商樂鐵公司全額負責。

前立委黃國昌指出，台鐵新型EMU900型電聯車去年4月正式營運，但從5月至11月，短短7個月竟出現高達684次故障，這之中可能影響行車安全的故障，多達177次，比例高達25.8%，可能影響行車安全的故障，再細分為「嚴重故障」與「中度故障」，嚴重故障的比例超過27%，相當駭人，其中更不乏「空壓機故障」、「主風泵故障」、「韌機嚴重故障無法緊韌」等嚴重情形，與普悠瑪事故時，列車所出現的故障如出一轍。

為了解EMU900型電聯車保固缺失的改善情形，台鐵局局長杜微日前赴台北機務段巡視，實地查看EMU900型電聯車防墜板改善修復情形。台鐵局表示，EMU900型電聯車橡膠防墜板固定處的厚度較薄，加上內外固定腳長度不一致，列車高速行駛時較易受風壓影響搖動而變形，目前統計有30件變形及2件折裂的案例，樂鐵公司已全部以新品更換；後續新車在南韓原廠直接安裝，已抵台車組則由南韓原廠運送加固材料來台，預計5月全部改善完畢。。

台鐵局說，EMU900型列車已完成18組車測試，發現1件集電弓升弓壓力過大、1件空調機接水盤阻塞、數件車門推力不足故障，已全部改善，另外，還檢查出較細微的保固缺失1852件；目前持續改善中的項目，例如工藝瑕疵、螺絲未鎖緊、貼紙脫落、毛邊等，仍要求樂鐵公司徹底修正。

杜微指示，EMU900型每一組車均應達到無缺失才能驗收，在3年保固期間內的所有改善費用，依合約均由樂鐵公司全額負責。