〔本報綜合報導〕對於台中捷運藍線設站爭議，前台中市長林佳龍18日表示，台中市長盧秀燕顛倒黑白的甩鍋言論，不但無助捷運藍線的問世，也無法回應市民的期待；如果有需要，他願意跟盧秀燕坐下來討論捷運藍線的未來。

台中捷運藍線爭議不斷，綠營質疑盧秀燕為圖利國民黨前立委顏清標家族變更捷運藍線路線，對此，盧秀燕反駁，她用的是前台中市長胡志強規畫的路線，一路走台灣大道，反批變路線的是前市長林佳龍，說要與沙鹿火車站共構，事實上站址卻設在重劃區，不但捨直取彎，還要增加徵收的費用、拆很多民房，她強調自己「開大門走大路」，反而是林佳龍變更路線的動機「啟人疑竇」。

林佳龍18日晚間透過臉書回應駁斥指，這些話聽在耳裡感到不可置信，一位市長要負責的對象是市民，而不是某一位前任市長。捷運攸關全體台中市民的福祉。當初他領軍的市府團隊在路線的設計上廣納各種專業意見，最大化全體市民利益需求，他們問心無愧，盧秀燕已執政將近4年，握有龐大市府資料，但在議會答詢卻無法回答台中捷運的演化。

林佳龍說，胡志強在2014年規劃六條BRT。先在選前推出BRT藍線，放棄捷運藍線，在爭取交通部補助時，白紙黑字寫明放棄捷運路線，後續包括藍線和橘線的規劃全部停止。BRT的真假，是不是正確的交通建設，有沒有造成塞車及其他交通不便，台中市民自有評斷。他上任之後，先將BRT優化成公車專用道，才讓台中捷運藍線有重啟的曙光。

林佳龍續指，2018年行政院正式核定台中捷運藍線的可行性研究，他並在任內爭取到前瞻基礎建設特別預算的補助；盧秀燕上任市長後，推翻費盡千辛萬苦而來的捷運藍線路線，不明原因變更路線，引起社會譁然。高雄捷運延伸路網黃線，比台中捷運藍線晚半年通過可行性評估，「現在高雄捷運黃線年底要動工了，反觀台中？」

林佳龍說，捷運是全台中市的捷運，希望能加速建設。可惜在中二選區立委補選的過程，反而看見原來拉動捷運路線有一雙看不見的手。執政近4年的盧秀燕應正視市民的憤怒，一句「啟人疑竇」反而讓盧秀燕疑竇叢生，一再企圖誤導的也終究是紙包不住火，民意不會站在謊言的一方。