〔本報綜合報導〕桃園捷運綠線G07車站（原桃園火車站）109年施工時陸續發見4000年前的「訊塘埔」文化遺物及近代鐵道遺構，考量颱風季將至，不適合長期置於工地，日前先將遺構移往大園汙水處理廠暫置，未來再移回融入地面景觀及車站建築設計。

桃園火車站從清代劉銘傳時期興建桃仔園車站開始至今，不過實質鐵道在鐵路現代化中已經消失，G07車站出土的劉銘傳鐵道，是多年來首段出土的鐵道遺留，此外還發現4000年前訊塘埔文化文物。

捷工局指出，G07車站工程範圍早於105年即因桃園火車站舊站第二月台南側軌道可能存有日治時期車站遺構，文化局決議列冊追蹤，桃園舊站體拆除及開挖都在在專業考古機構監看下進行，109年工程開挖前試掘，陸續發見4000年前的「訊塘埔」文化文物、清代鐵道遺構、日治時期磚砌便所、日治時期鐵道桃園驛遺構等文化遺留。

G07車站捷運工程配合文化資產保存法相關規定，歷經2年多的考古調查及發掘，期間配合文資法規定停工，在確認G07車站工程範圍內發現的出土遺構皆已完整發掘後，在專業考古機構施工監看的前提下復工。去年8月復工後，G07車站完成第1層土方開挖，深度已達10公尺，期間並無新發現遺構，評估往後開挖發現遺留遺址可能性已不大，可依法加緊趕工。

捷運工程局說明，桃園車站屬全台灣少數五代同堂的車站，捷運局已成立設計諮詢委員會，未來出土遺構將融入地面景觀及車站建築設計，為市民朋友打造以考古文化資產為主軸，能與民眾在日常生活中充分對話，成為桃園在地一個具有教育意義的「活的博物館」。