〔本報綜合報導〕太魯閣號出軌意外事發已2年多，交通部上月與日本鐵道專家到停放在台鐵富岡機廠的0402太魯閣號事故車廂視察，現場竟發現44件疑似罹難者骨骸，鑑識結果近日出爐，其中37件檢出罹難者身分，比對後共計與10名罹難者相符。

花蓮地檢署指出，經上月底陸續在車廂內發現疑似被害人骨骸，桃園地檢署、基隆地檢署先後接獲鐵路警察局報驗，檢方為求慎重，自9月1日至18日間，4度偕同不同機關的鑑識警察人員前往現場勘查，共發現44件疑似骨骸物。

檢方將44件疑似骨骸物全數送請法醫研究所鑑識比對，近日結果出爐，有37件檢出身分且與10名罹難者身份相符，4件骨骸則因DNA量微無法檢出，另外2件疑似礦物，1件疑似木頭，但部分骨骸經萃取DNA鑑驗後已用罄，其餘可供發還的骨骸，花蓮檢方已完成研擬相關發還、處理作業程序。

太魯閣號意外時隔2年多，又在事故車廂找到遺骸，罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」委任律師陳孟秀表示，這件事不只是台鐵的責任，花蓮地檢署、運安會兩方的責任恐怕比台鐵更加重大。陳孟秀指出，事故車廂屬於案發現場，裡面的遺物、遺骸都是廣泛的「證物」，為何花蓮地檢署沒盡到保持「證物」完整的責任，也沒有完整蒐證，就簽結發還給台鐵。

此外，運安會在事後對整起事故進行完整調查，包括比對每一位罹難者、生還者的座位，分析站票、坐票死傷影響程度，而這過程中，難道不需要對內部的遺留物進行確認與分析？現場所留下來非車廂內的物品高達94件之多，運安會在調查過程中完全沒有發現？不免讓人對於運安會調查報告的完整性打上問號。