［本報綜合報導］一名網友在PTT發文指，上周末去高雄玩，住在高雄車站附近一家新飯店，晚上去逛夜市時發現，整個高雄車站周邊都很冷清，感覺移工人數還比本地人多，為什麼明明是假日，堂堂一個直轄市車站人會這麼少。其他網友表示：「15年前就這樣了」「六都最慘門面車站」「不像台北三鐵共構還是中心點，高捷中心點不是車站，只有一線也沒有高鐵」「施工太久了」「去年才去，一堆店都關掉」「本來因為地下化的關係沒落了，現在正在救」「車站那樣很久了，左營巨蛋和中央公園熱鬧得多」。一個熟悉高雄的網友表示，高雄車站改建是好的立意，先前鐵道將車站切成兩段，車子要過橋，行人不想買月台票就要走遠路，但改建工程巨大耗時，附近商家撐不下去先倒了。另外遠一點的商圈也沒有完整規劃，唯一有趣的剩愛河遊，但只對偶爾去的觀光客有吸引力；附近的高醫商圈則比10年前更沒生機，開業25年的「美奇萊影城」也在去年歇業。他表示整體而言，高雄不能說沒有開發或進步，但有點偏向點狀式改善，一個點發展起來，另個點又明顯衰敗。他還提及高捷可能為了省錢，即使是炎熱的秋天也不開空調。高雄市區鐵路地下化，高雄車站大規模改建，2009年開始動工，2018年地下化正式通車。新的高雄車站是個下沉式廣場，融合自然生態及複層廣場開放式設計，有一處淨高6公尺以上大型景觀綠化天棚，左右兩側分別有旅館和商業大樓，預計2023年全面改建完成。

全世界旅遊產業正近乎滅頂按下暫停鍵，2021年的台灣在等待國際觀光客之前，如何重振國民旅遊，讓國人錢留在台灣，不要當散財童子出國丟錢，國旅要如何重生？台灣人民正在看。2020年的世界遭黑天鵝擊潰，新冠肺炎疫情發燒，全球近200萬人死亡，根據最新調查，全球觀光業損失破百兆元，台灣觀光產值衰退近4000億元，其中以飯店衝擊最大賣房求生，大型旅行社也歇業裁員，當自在旅行淪為泡影，台灣觀光產業已是待救慘業。疫情讓人們恐慌不敢走出自己家門，跨國旅行更是難上加難，不過，在黑暗年代裡，光明的可能也在不遠處。受到疫情影響，國境至今未開放，外國人不能進來，台灣人也出不去，乾脆留在台灣，去年國民旅遊人數破2億歷史新高。寶島台灣觀光旅遊行程要如何造就高CP值？以前國人出國旅遊，一年1800萬人次，國外旅遊支出超過8000億元，如今觀光產業要抓的消費者已不再是外國客，而是我們自己人。台灣有好山好水最美的風景，祈願觀光產業不要再浪費2300萬台灣人民血汗錢媚外狂打外國團，請深耕本土，讓旅行不再只是樂享美食，而是身心靈感受我們這塊土地的真善美。如何超前部署觀光產業？不是撒錢！撒錢！再撒錢！作秀救不了國旅！台灣觀光產業的優勢競爭力在超豐富的自然與人文多樣性，精緻旅遊不是遊山玩水，而是身心靈學習成長，真實感受幸福之存在指標。（文章來源：YAHOO論壇 李天保）

（隨筆）■ 涵鶴 我的老家在蘇北農村，零幾年，隨著打工潮，離開家鄉，跨過長江，來到江南，一開始的時候,故鄉是一個村莊的名字，後來，便成為一個鄉鎮的名字,再後來，是縣城的名字,再後來,是城市的名字，再後來，我的故鄉就成了一個省份。別人若問我是哪裡人，脫口而出的是江蘇人，或者蘇北的。這種變化和我距離家鄉的遠近相關。相反的是，當我的故鄉範圍變得越來越大的時候，我想念的事物卻越來越少。自從進入城市以後，被各種各樣的新聞、面孔、事故以及食物拓展，我成為我自己的陌生人，我變成了兩倍的自己、三倍的自己、四倍的自己、五倍的自……這些積累多和判斷、見識有關。然而在食物的選擇上，不論我多麼標榜自己是一個喜歡以及習慣吃各種食物的人，只要有饅頭這個選項，我就會立即放棄米飯，只要有麵條，我都想嘗試一下。我是在每一個饅頭裡找尋我自己，也是在每一根麵條裡找尋我自己。鄉愁，有時是一個饅頭，或是一碗面！

（散文）■ 高和義 「白石砬子」距我家前方兩華里遠的南大山，是我從小天天望著它，太陽西下時西端山坳處投下一斜道陰影，那時常用它判斷時間；當厚雲壓頂時，便知道風雨就要來臨。在山前坡的頂端，有一座15丈高10丈寬的灰色大石砬子，懸崖峭壁入雲擎天、雄偉玄秘……山南幾十裡外就能遙望到它。當年還有人在砬子上供奉仙靈，人們稱它為「白石砬子」。前幾年採石頭修小梅河護坡，砬子已被削平不復存在了。數十年後的今天，山頂上還殘留有當年「白石砬子」的底座遺痕。家鄉人或遙或近望著它，都頻頻回顧當年它的雄偉的氣派，和深切的鄉土之愛。如今這個長白山餘脈，已是柞林遍佈，翠柏成蔭的天然浩闊的遊賞公園了。一年四季，時常有遐邇遊客光臨。轎車、行人往來絡繹不斷，登山欣賞「白石砬子」的原址，吟詩聯對、撰文，贊今憶舊。有的回憶敘說它當年的尊容、細節和情形，引人入勝。……大杏樹在家院的西倉房後有一棵五米高、枝杈茂盛的大杏樹，在住房的炕上就可看到它伸向廂房頂上的枝杈，密集而多彎曲岔嵖岈。有幾枝丫杈由於看長了都十分眼熟。每當盛夏，它的果實累累掛滿了樹枝，它直到熟透落地也是綠色的，跟生果一樣，果子裡邊都已經軟熟十分香甜可口。或許因之才叫「賊不偷」杏，一直享用了多年，到後來就老枯而死。五十年後的今天連房舍都改建了，地貌已是面目全非，剩下的只是一點點往日零散的回憶。住在後屯的同族我三嬸，每年這棵杏子熟了的時候，都領著她的小女兒春桃，擓著筐到我家來摘杏子。「這杏子，都熟透了，甜的像蜜糖罐似的，表皮還是確綠，真乖呀！……」春桃堂妹，摘滿滿一筐杏子，高興地說。「要麼，為啥叫『賊不偷』呢！」三嬸笑著說。臨走的時候，把我摘的那一筐杏子，捎給三叔，讓三嬸告訴我叔：「這是我孝敬他老人家的，請叔叔笑納！」那年我才6 歲，我的這個舉動，引起了媽媽、三嬸的一陣大笑，和嬸嬸的連聲讚歎。那年過大年時，三叔給我送來三件禮品：一隻自來水鋼筆、一個厚厚的習字本，還有一盒冰糖塊兒。他拉著我的手，親切地笑著鼓勵我好好學習寫字，念書、孝敬父母……。「半拉山」在床上休息，猛然回想起兒時家鄉東山上北望，遙遠的北邊地平線的視野盡處那一脈丘陵，起伏綿延影影綽綽，由於距離20華里，天空伴有淡淡薄霧，一半新鏟劈的半拉山，在中午的太陽映照下黃淡而光亮，遠遠就望得見，十分耀眼。偽滿時期鋪鐵路開劈的半拉山，如今又映入我的眼簾。那是天真的幼年時代，在窮困的家庭中，在山野裡奔跑挖菜割柴的情形。鄉土之情是純潔無暇的，儘管那一段日子窮困潦倒，然而留下來的依然是念念不忘。兒時，一年春夏之際。一天我和姐姐在東山上的田地裡剜野菜，休息時，我們跟父親坐在田地的路旁歇息，望著北邊的半拉山，一聲汽笛的吼叫聲傳來，一列黑色的列車在那半拉山縫裡疾馳而過，不一會就不見了，在半拉山的長嶺上空，留下了段段漂浮的黑煙，轉眼之時，那列長長的火車，就蹤跡全無了。父親見我們看得出神，給我們講了這條鐵路的來歷：日本鬼子侵佔東北之後，為了掠奪中國的財產資源，抓民夫勞工建造了這條鐵路。喪失了主權的國家，當了亡國奴，就得聽人家的了，這條鐵路，都是中國的勞工苦役所修成的，他們用來強掠我們的資源……。當時我們還有些不能完全聽懂這些憤怒的話語……。那時每年農曆臘月二十三日，過「小年」時，送皂王爺升天，家家辭皂時，父親都虔誠地祈禱囑咐：「灶王爺升天奏一本，教日本鬼子快點完蛋，滾出中國！……」他老人家，年年辭皂都是這樣囑託祈禱無誤，一直到二戰結束中國光復。那時我們孩童過年玩時，也這樣效仿祈禱。日本侵略我國東北十四年，那是茹苦含辛的十四年！是我們代代也不能忘記的國恥。國家落後就要挨打，我們要牢記這個沉痛的歷史教訓。

［本報特約記者 徐海濤 劉方強］32年前，人類歷史上首次量子通信在實驗室誕生，傳輸了32釐米。而今，中國人將這個距離擴展了1400多萬倍，實現了從地面到太空的多用戶通信。中國科學技術大學1月7日宣佈，中國科研團隊成功實現了跨越4600公里的星地量子金鑰分發，標誌著中國大陸已構建出天地一體化廣域量子通信網雛形。該成果已在英國《自然》雜誌上刊發,《自然》雜誌審稿人評價稱，這是地球上最大、最先進的量子金鑰分發網路，是量子通信「巨大的工程性成就」。量子通信是量子科技三大方向之一，經過20多年努力，大陸在該領域實現了從跟跑到領跑的重大轉變。2016年，大陸成功發射全球首顆量子科學實驗衛星「墨子號」；2017年，建成世界首條量子保密通信幹線「京滬幹線」。「墨子號」牽手「京滬幹線」，中國科學技術大學潘建偉、陳宇翱、彭承志等與中科院上海技術物理研究所王建宇研究組、濟南量子技術研究院及中國有線電視網路有限公司合作，構建了全球首個星地量子通信網。經過兩年多穩定性、安全性測試，實現了跨越4600公里的多用戶量子金鑰分發。據瞭解，整個網路覆蓋大陸四省三市32個節點，包括北京、濟南、合肥和上海4個量子都會區網路，通過兩個衛星地面站與「墨子號」相連，總距離4600公里，目前已接入金融、電力、政務等行業的150多家用戶。基於「不可分割」「不可克隆」等量子特性，量子通信被稱為「原理上無條件安全」的通信方式，在多領域具有應用前景。星地量子通信網的建成，為未來實現覆蓋全球的「量子網」奠定科技基礎，也為相對論、引力波等科學研究，提供了前所未有的「天地實驗室」