■ 理應 一個提不出解決方案的政黨、只會叫囂、謾罵終將為人民唾棄。不管是防疫、萊豬、甚至太魯閣事故，國民黨作為在野黨監督執政黨的方法只是跳針式的謾罵「下臺、下臺…」。這樣的方式是為人民所能接受的嗎?國民黨前主席馬英九曾在八八風災時講過的一句名言，「我怎麼這麼倒楣，叫你們撤離，你們為甚麼不撤離? 都是你們的錯。」怨天、怨地、怨別人。難道這成了國民黨的教條嗎? 為何在野黨不提出一套完整的改革方案，讓全民認同，讓執政黨一刀斃命的「改革方案」。反而用的叫囂、謾罵方式來數落執政黨。台灣人民不笨，會認同嗎?台鐵出事、交通部、行政院逃不了責任，執政黨更應負責。台鐵出事，雖為人為因素造成，但長久以來，台鐵所累積的陋規、不管是管理、運營、工程招標、公安乃至於工安主管單位「交通部」都逃不了責任，查出原因給人民一個交待，該負責的負責、該判刑的判刑，徹底從工程設計、招標、發包、到施工、監工、驗收每一個環節訂出標準SOP，讓台鐵徹頭徹尾重生。大家都很清楚，自新冠肺炎疫情爆發以來，國民黨就不斷唱衰台灣的防疫，一再打擊執政黨的付出，現在發生黑心廠商違法包工的問題，國民黨的態度依舊如此，忽視問題的根本是黑心廠商的不肖行為，只針對政府不斷的謾罵與責怪，不禁讓人懷疑，其動機是否政黨利益作為出發點?若民進黨無法讓人民安安穩穩的過日子，自身淪落長期執政的安逸，人民會在一次的用選票來做選擇，畢竟一個政黨的執政理念應該是為人民服務，而不是為政黨自身利益為目的。

■ 韓文明 今年降雨量少，水庫日漸吃緊，甚至有的幾乎快見底，乾旱之嚴重創下七十年來所僅見，經濟部宣佈台中、苗栗、彰化、台中水情轉為「紅燈」，採分區「供五停二」措施。而貴為總統的蔡英文繼續「不問蒼天問鬼神」，只會跑去蹭大甲媽遶境，令人無言，看來台灣人只有自求多福了。不只北部、中部水情告急，南部也不遑多讓，台南南化水庫蓄水量剩三成五，四月初開始擴大全日減壓供水，高雄同樣水情轉為「橙燈」，全日減壓供水，包括游泳池、洗車、三溫暖、水療業者等，都要節水10%，工業用水戶節水7%，甚至高雄前幾天無預警跳電停水，二座工業區及三萬用戶受影響。缺水不僅灌溉、民生用水出問題，最嚴重的是用水最兇的各科學園區的半導體業，連台積電都砸兩億預訂一百多輛水車四處載水，如果水荒再惡化下去，金額很可能會五億元，為的就是要保住上兆的產值。對比民間的自力救濟，民進黨政府又做了什麼？除了經濟部長王美花之前的工業區鑿井說法被網路罵翻，要求大甲鎮瀾宮祈雨無效，就再也拿不出什麼招了，每天就是噴口水要全民節約用水，剩下就是束手無策，眼睜睜坐以待斃。掌握國家最高權力的蔡英文，平常要寺廟減香，一到選舉或天災人禍時，又想到利用神明來騙人民，跑廟跑得比誰都勤，這裡上香、那裡祝禱，但是老天爺就是不眷顧，心若不誠，求什麼都不靈。現在大甲媽開始今年的繞境進香，她又來蹭了，把一個具有崇高意義的「國家重要民俗」，變成是她個人的政治秀場，以為只要熱熱鬧鬧到廟裡登個台亮個相，「雨水媽」就會讓台灣風調雨順，最後再把功勞攬在自己身上。只能說天理不彰，蒼生何辜！

■ 韓文明 從黨外起家、以大無畏精神反抗國民黨威權統治的民主進步黨，在2016年二度執政後，竟然開起了民主倒車，做出種種戕害民主的行徑，尤其蔡英文以國安為由，透過修法進一步箝制輿論，藉此產生寒蟬效應，讓反對者不敢出聲，早就已經把民主前輩流血流汗捍衛的創黨理想拋到九霄雲外了。   提起民國七十五年成立的民進黨，就不能不提民進黨創黨之前的黨外運動，這是由非中國國民黨人士以類似政黨形式進行之民主運動。因當時一黨獨大的國民黨政府實施戒嚴和威權統治，剝奪及打壓人民集會與結社自由，反對派及獨立人士在尚未成立政黨前，以黨外為名推動台灣民主，在街頭與警方暴力衝突是家常便飯，中壢事件、橋頭事件、美麗島事件都在台灣民主史上留下光榮的一頁，鄭南榕更以焚明志，誓死捍衛言論自由。民進黨創黨後承繼黨外精神，透過民主選舉過程，逐漸從地方向中央挺進，終於在2000年完成歷史性的第一次政黨輪替，民進黨在人民選票支持下，立下台灣民主的里程碑，陳水扁入主總統府，淪為在野的國民黨，雖然以監督為名對民進黨有諸多批評，甚至電視政論節目也火力全開，對陳水扁國務機要費案不假辭色。不過，陳水扁都還能展現對民主的容忍，沒有透過公權力修理任何一家電視台。接下來國民黨的馬英九上台後，更是被媒體名嘴用「照三餐伺候」，就算被抹黑污衊也是逆來順受，被為是一種民主常態，執政者被放大檢視不足為奇。等到2016年蔡英文上台，民主精神開始受到政治力的步步進逼，尤其同為台大法律人出身，蔡英文的肚量就是比前兩任「雞腸小肚」窄了許多，逐步限縮憲法賦予人民的言論自由，甚至動輒以打擊假新聞之名，行壓制民眾心聲之實，NCC強行對中天新聞撤照，就是壓垮台灣言論自由的最後一根稻草。言論自由與民主是唇齒相依、密不可分的，沒有言論自由，民主等於已名存實亡了。前人犧牲奉獻爭取到的言論自由硬生生被民進黨踐踏，對於有異議或敢於批判政府的人民，民進黨不用出手，只有派出豢養的「網軍」到處出征，群起圍剿與民進黨意見不同的人，把多元價值洗成「反對民進黨就是反對台灣」的論調，滋長出「民進黨等同台灣」的新黨國思想。民進黨政府一再指出言論自由不等於散布謠言的自由，不過，民進黨立委劉建國等人曾在立法院提案主張，「散布謠言應受言論自由保障」，這份列入立法院公報的文件紀錄徹底打臉民進黨，又一次證明「雙標黨」不是浪得虛名，換了位子，也撤底換了一個腦袋。經歷過白色恐怖時代的人，或許感受最深，綠色恐怖帶給全民的威嚇震懾，恐怕更是有過之而无不及，而且隨著民進黨可能長期執政，這種反民主的力道會越來越強，離言論自由的正道恐怕也會漸行漸遠了。

■ 韓文明 4月2日清明連假第一天，一大早就傳來台鐵太魯閣號在花蓮清水隧道出軌意外，造成50人罹難、超過200人輕重傷的慘劇，承包商固然疏失責任最大，但中央政府監督不周、得過且過的心態也難辭其咎。相隔不到兩年半，台鐵就發生兩件重大交通事故，蔡政府全力推動的軌道建設，台灣人心安嗎？蔡英文從2016年上台以來，軍民重大傷亡事件簿上一樁接一樁讓人怵目驚心的事故，原因都相當離奇，包括一開始雄三飛彈誤射擊中自家漁船、陸客團司機自備汽油燒車造成26死，還有就是戰車翻覆、黑鷹墜海、普悠瑪出軌18死187傷、南方澳斷橋…，蔡英文一而再、再而三道歉、哀悼，嘴上說人民的心聲「聽到了」，事實上卻是左耳進右耳出，「昨天公祭、今天忘記」。從去年一月開始，確定連任的蔡英文更是完全沒有包袱也沒有壓力，施政鬆懈忌惰，政府螺絲掉得滿地都是，尤其肩負國防重責大任的軍方，元旦隔天就發生黑鷹直升機撞山，痛失參謀總長沈一鳴等8名高級將領，半年後海軍陸戰隊翻舟意外、漢光演習直升機重落地、小金門戰車翻覆，接下來空軍接棒失事，F5E、F16像是得了機瘟，一摔再摔，讓國人痛心不已，但殉職將士屍骨未寒，三軍統帥又開始嘻皮笑臉，到處下鄉大演親民戲碼。上次普悠瑪的慘痛教訓，信誓旦旦檢討後要改進的民進黨政府，依然沒有任何作為，寧可把錢拿去大內宣，粉飾太平騙騙無知民眾，結果普悠瑪罹難者家屬的眼淚還沒乾，更多太魯閣家屬又開始掉入生離死別的深淵，重演白髮人送黑髮人的人間悲劇。如果說太魯閣事故是包商殺人，那政府無疑就是最大的幫兇。對人民死活不痛不癢，儼然成了民進黨政客必備的心理條件，完全不管因循苟且所造成的後果，甚至錢根本沒有花在刀口上，被便宜行事挪作他用了。交通部長林佳龍根本就非專業而是政治任命，台鐵局長目前也是代理狀態，就如普悠瑪自救會長董小羚所說的「我一家八口被台鐵賭輸了」，未來究竟還有多少人要被蔡政府拿來做賭注或犧牲品？

［本報特約記者 劉靜 霍壽垚報導］中國鐵建港航局近期發佈，由該公司承建的華能大連莊河海上風電場址IV1項目即將開工，標誌著大陸北方海域單體容量最大的海上風電項目將進入全面施工階段。該項目由華能集團東北公司投資建設,位於遼寧省莊河市石城島東側海域，平均水深30米，場址中心離岸距離約35.2公里，規劃面積55.8平方公里。專案裝機容量為350兆瓦，總投資59.6億元人民幣，計畫安裝25台6.2兆瓦風力發電機組和26台7.5兆瓦風力發電機組，並建設一座上部模組鋼結構重量超3900噸的220千伏海上升壓站。專案場址周圍地質情況複雜，地層中溶蝕作用較為強烈。為確保項目有效推進，中國鐵建港航局大連莊河海上風電專案部制定了詳細的專案實施方案，選派技術骨幹充實到施工一線，並調配大型風電安裝船等船機設備進行協同作戰。據瞭解，該項目的實施將有力促進當地能源結構轉型升級，也將為大陸實現「碳達峰」「碳中和」目標做出積極貢獻。