「奇葩道路與他的產地」是如何鍊成的? 國考竟不考「路怎麼畫」!將質詢要求修正
■時代力量立委 陳椒華 台灣交通慘況聞名國際,其中許多的人車動線交織所造成的碰撞,是打從一開始工程規劃就錯誤所導致的問題,卻鮮少遭到追究。隨著越來越多人意識到交通問題的嚴重性,許多民眾開始注意到:台灣怎麼那麼多獨步全球的奇葩道路設計?怎麼路走起來就是比日本、荷蘭還不順?近日拜訪了交通領域從業人員,他告訴我一件令我非常驚訝的事:數十年來,交通職系的國考竟然根本不考「路怎麼畫」!考試內容多為有如作文比賽般的申論,幾乎沒有繪圖。交通相關科系也幾乎不教這個,全台灣以道路幾何為主要專攻的學者,屈指可數。道路幾何領域的產官學資源,竟然幾乎是人才真空!在台灣的交通顯學,是號誌控制、車流計算、與近年興起的無人車智慧運輸等。至於地上的道路標線怎麼畫才符合國際標準、才能避免碰撞?抱歉,不教不考。該專業人士向我感嘆,從中央、地方的交通與工程相關主管機關到顧問公司,連最基礎的道路標線都不會,甚至看不起這個領域,只把標線繪設當成油漆工,整天只會搞高大上、花大財的智慧運輸,根本是連走都不會就想飛,本末倒置!經過數十年的「自由發揮」,台灣的交通成為了如今「獨特」的樣貌。沉痾已久,要改正也要很久,但必須要有個開始。我會就此部分質詢考試院與教育部,從交通職系公務人員的考選、乃至於大專院校的交通人才培育,未來必須補上道路幾何的真空!(轉載自陳椒華臉書)