［本報特約記者 吳月輝報導］青藏高原的大氣中有多少水汽？青藏高原的水汽與其周邊地區是如何交換的？日前，中國科學院青藏高原研究所「地氣作用與氣候效應」團隊馬耀明研究員等在青藏高原主體區域佈設了9台多通道微波輻射計，可以對此實現即時聯網連續觀測。科研人員結合此次佈設的近地層地氣相互作用綜合觀測系統，全面構建了青藏高原地表、邊界層、對流層大氣水熱立體觀測網路平臺，這也是中國大陸建成的首個青藏高原大氣水熱立體觀測網路平臺，可為青藏高原天氣監測與預報、災害性天氣預警及氣候環境預測等提供連續的觀測資料和決策依據。「微波輻射計可在幾乎所有天氣條件下，以分鐘為時間解析度進行即時連續無人值守操作。」馬耀明說，「微波輻射計反演的大氣廓線能夠捕捉到中小尺度系統的精細熱力結構，分析降水等天氣過程的對流層快速變化資訊。實現對其覆蓋區域不間斷即時觀測，獲得連續、高解析度大氣溫度及濕度廓線。」

［本報特約記者 趙竹青報導］2021年1月29日12時47分，中國大陸在酒泉衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十一號02組衛星發射升空，衛星進入預定軌道。衛星主要用於開展電磁環境探測及相關技術試驗。此次任務是長征系列運載火箭的第359次飛行。

［本報特約記者 項菁 金薇報導］2月2日，隨著列車從車輛基地運用庫中緩緩駛出，杭紹城際鐵路列車迎來首次試行，這意味著杭紹城際鐵路正式進入聯調聯試階段。這一連接紹興與杭州兩座城市的「大動脈」，將加速構建「軌道上的長三角」。長三角一體化大背景下，交通要先行。杭紹城際鐵路於2016年7月開工建設，是浙江省重點建設項目、杭州都市圈核心鐵路交通線，也是長三角南翼互聯互通的新力量。據瞭解，杭紹城際鐵路始於杭州地鐵5號線「姑娘橋站」，終於紹興柯橋「中國輕紡城站」，線路全長20.3公里，共設站10座，設計最高速度每小時100公里，項目總投資約128億元人民幣，預計將於2021年6月底通車試運營。從列車看，車輛設計以大紅色為外觀主題色，車燈設計來源於紡織這一柯橋最具代表的特色，外觀的色帶設計也結合了水鄉的涓涓細流意境，總體實現了車輛與當地傳統文化的融合。「杭紹城際鐵路是目前國內第一條由縣(區)級層面主導建設的城市軌道交通項目。」當天列車試行啟動儀式上，紹興市柯橋區軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經理魯麓樹介紹，杭紹城際鐵路投入運行後，將實現與杭州地鐵5號線「一票制」同站換乘，其將進一步打破原有城市「邊界」，讓民眾更好地融入杭紹「半小時經濟生活圈」，更好地享受杭紹一體化發展帶來的福利。這一新的交通力量，除了拉近長三角地區城市之間「看得見」的距離，還將使位於柯橋的「亞洲最大輕紡專業市場」迎來「看不見」的新機遇。杭紹城際鐵路投入運行後，將為柯橋深入參與一體化分工協作，實現柯橋深度融杭接滬、產業轉型發展和提升城市品質，提供新的動力和源泉。

■ 本報特約記者 連俊 26日，中國商務部部長王文濤與紐西蘭貿易和出口增長部長奧康納分別代表兩國政府，通過視頻方式正式簽署《中華人民共和國政府與紐西蘭政府關於升級<中華人民共和國政府與紐西蘭政府自由貿易協定>的議定書》（以下簡稱《升級議定書》）。中新自貿協定是我國簽署的第一個涵蓋貨物貿易、服務貿易、投資等多個領域的雙邊全面自貿協定，也是中國與發達國家簽署的第一個自貿協定。該協定於2008年4月簽署並于同年10月正式生效。《升級議定書》的簽署意味著什麼？內容上有哪些升級？自貿協定升級將給我國帶來哪些機遇？如何把握？ 看意義——促進全球經濟穩定復蘇的積極信號《升級議定書》的簽署，背景不尋常。這是落實黨的十九屆五中全會提出的“實施自由貿易區提升戰略，構建面向全球的高標準自由貿易區網路”的重要舉措，邁出了2021年自貿區提升戰略的第一步，為加快形成新發展格局提供助力。在我國成功締結《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP），中歐投資協定談判如期完成之後，《升級議定書》不僅實現了中新自貿協定在RCEP基礎上進一步提質增效，更用實際行動向世界宣示：中國將著力提升自貿協定水準，積極探索既與國際通行規則接軌、又符合自身改革發展需要的自貿規則，在更高水準上擴大對外開放。 對於中國和紐西蘭兩國來說，《升級議定書》的簽署還將促進中新雙方進一步深化各領域務實合作，不斷豐富和充實中新全面戰略夥伴關係的內涵，增進兩國企業利益和人民福祉。在當前全球抗擊疫情的關鍵時期，《升級議定書》的簽署也向國際社會發出了兩國攜手合作應對疫情挑戰、支持多邊主義和自由貿易、促進全球經濟穩定復蘇的積極信號。看內容——開放水準的進一步提升根據商務部的介紹，《升級議定書》對原自貿協定進行了修訂，由序言、9個章節、4項換文組成，除對原協定的原產地規則、海關程式與貿易便利化、技術性貿易壁壘、服務貿易、合作等5個領域進行升級外，還新增了電子商務、政府採購、競爭政策、環境與貿易等4個領域。這其中，對服務貿易具體承諾表等附件的升級，雙方通過4項換文，在中方對新投資、特色工種自然人移動、化妝品貿易、木材紙製品關稅減讓等領域達成共識等內容尤其值得關注。比如，在服務貿易開放方面，雙方在市場准入方面作出更大的開放承諾，大幅擴大了最惠國待遇承諾的涵蓋範圍。此外，雙方約定將在《升級議定書》生效後2年內以負面清單方式開展服務貿易的後續談判，進一步提高開放水準。在中資企業對新投資換文方面，新方放寬了對中資審查：對我國政府投資者的投資審查門檻，從原有中新自貿協定中1千萬新元大幅提升為1億新元，對非政府投資者審查門檻達到2億新元。在中新自貿協定中，雙方創造性地引入特色工種安排。本次升級協定中，新方將中國公民申請量較大的漢語教師和中文導遊赴新就業的配額提高一倍，分別從150名和100名提高到300名和200名，並進一步放寬申請中文導遊類別工作簽證的審核條件。此外，在原產地規則和管理、海關程式與貿易便利化、技術性貿易壁壘、電子商務、環境與貿易等方面也有不同程度的升級。 Previous Next 看機遇——為用足用好自貿協定紅利作出充分準備《升級議定書》的簽署，是中國“實施自由貿易區提升戰略，構建面向全球的高標準自由貿易區網路”具體體現。不久前，商務部部長王文濤在RCEP線上專題培訓班開班式上就特別強調，用足用好RCEP帶來的紅利，最大化地發揮RCEP效力。隨著《升級議定書》乃至RCEP等一系列協定的正式簽署，將為我國在新時期構建更高水準開放型經濟新體制提供重要抓手，因此，為用足用好協定紅利，需要提前作出充分準備。一方面，要緊緊抓住有關協定在貨物貿易自由化便利化、服務貿易和投資雙向擴大開放、完善營商環境帶來的機遇。以服務貿易為例，協定有關國家往往是我國重要的服務投資合作物件國家，它們在中方重點關注的建築、運輸、物流、醫療、金融、研發等服務部門，製造、採礦等領域也給出了高水準開放承諾，我們也要擅於挖掘海外市場潛力，充分依託協定平臺，積極引導企業“出海”開拓市場，高品質服務於“一帶一路”戰略。另一方面，也需要妥善做好風險防控，為高水準開放保駕護航。其中，應當善用貿易救濟等措施維護我發展利益，同時發揮我國產業綜合優勢，妥善應對產業鏈重構帶來的風險，還要學好用好國際通行規則，有效維護國家利益和產業利益。例如，進口關稅降低了，進口商品的價格優勢逐步顯現，相關行業要有充分的心理準備，勇於直面挑戰，在競爭中不斷壯大。各級政府也要善於運用協定中反傾銷、反補貼等貿易救濟手段，充分維護我產業安全，幫助企業妥善應對可能的衝擊，在RCEP中趨利避害，為產業轉型升級提供時間、空間和條件。