■ 映丞 空中巴士與中國的關係自1985年開始，空巴與中國的合作一直持續至今，中國已成為空巴公司的最大客戶之一，並在四川及天津都設有工廠。根據統計，截至2021年底，空巴在中國的訂單數量為3160架，佔其全球總訂單的22%。這些訂單涵蓋了空巴各款產品，包括A320、A330、A350和A380等客機。空中巴士拿下大陸160架客機訂單，將在天津廠增設產線進行生產，代表未來空中巴士的客機對大陸來講可以「國產化」，很多裝備可能就直接在當地採購，對整體產業有非常大的提升。有專家更指出，大陸簽下如此大筆的訂單，很有可能不只是追求商業上的合作，更可能有軍事戰略上的安排。然而，最近中國對法國及其公司的態度似乎在轉變。法國企業在中國面臨越來越多的障礙和限制。例如，中國曾在2018年阻止了法國媒體集團Vivendi出售其旗下音樂公司的交易，並在2021年對法國零售商家樂福提出反壟斷調查。這些事件顯示中國對法國企業的市場限制和政治干預的程度越來越高。此外，中國與世界的關係也面臨著挑戰。近年來，中國與多個國家之間的經濟和政治糾紛不斷增加，包括與美國之間的貿易戰爭和與澳洲之間的經濟制裁等。這些事件已經引起了國際社會對中國的關注和反感，並可能導致中國與其他國家之間的關係進一步惡化。綜合來看，雖然空巴和中國之間的合作關係長期以來一直穩定，但是中國對法國及其公司的態度似乎在轉變，且中國與世界之間的關係也面臨著挑戰。這些情況可能對空巴和其他法國企業在中國的經濟依賴和對中國的互動關係產生影響，因此需要密切關注和警覺。除了對空巴和其他法國企業的影響，中國的經濟依賴和世界與中國的互動關係也可能受到影響。對於中國而言，法國是其在歐盟中的最大貿易夥伴之一。根據歐盟統計數據，中國與法國之間的貿易額在2019年達到了730億歐元。此外，法國是中國在歐洲的最大投資目的地之一。據法國外貿銀行（Banque de France）統計，截至2019年底，中國在法國的投資總額為320億歐元。這些數字顯示，中國與法國之間的經濟關係相當重要。然而，最近中國對法國的態度似乎在轉變，這可能對中國的經濟依賴和世界與中國的互動關係產生影響。例如，中國已經在法國企業的市場進入上加強限制和政治干預。此外，法國等歐洲國家也對中國的貿易不公平和人權問題提出了批評和警告，這可能導致中國與歐洲之間的關係進一步惡化。另外在兩岸的立場中馬克宏表態只承認一個中國，這也是法國長期以來的立場。在訪問期間，馬克宏強調，法國在涉及到涉台問題和涉藏問題時，一貫堅持遵循「一個中國」政策。這也反映出法國在中國問題上的立場比較中立，傾向於維護中國的領土完整和主權，同時也關注人權和民主問題。值得注意的是，馬克宏也呼籲中國尊重人權和基本自由。他在訪問期間曾表示，法國尊重中國的主權和領土完整，但也希望中國能夠尊重人權和基本自由，這也是法國一直以來的立場。這一表態反映了法國對中國的評價是有所保留的，並希望中國在發展的同時能夠更加重視人權和自由等方面的問題。綜合來看，中國與法國之間的經濟依賴和世界與中國的互動關係都可能受到中國對法國的態度轉變的影響。這些情況需要我們密切關注和警覺，以便及時應對可能出現的風險和挑戰。

〔本報特約記者 張曉鳴報導〕時隔三年之後，郵輪生活迎來重啟曙光。近日，「重赴碧海之約，領航美好生活」——郵輪生活重啟暨「招商伊敦號」啟航儀式在上海市虹口區北外灘國客中心舉行。「招商伊敦號」是中國大陸第一艘自主經營管理的高端郵輪，是大陸郵輪產業發展史上的重要里程碑。此次該郵輪從上海啟航，標誌著上海郵輪母港首條大陸沿海郵輪航線正式啟動，為郵輪產業的全面復蘇揚起了風帆。本次郵輪執航4天3晚上海母港航線後，還將持續推出8天7晚東南海岸文化之旅（上海-舟山-廈門-深圳）、5天4晚上海舟山人文之旅（上海-舟山-上海）等豐富航線產品。

〔本報特約記者 王星 劉森君報導〕4月6日，深圳市天文台發佈消息，深圳西湧獲得國際暗夜社區認證，成為中國大陸首個國際暗夜社區。據瞭解，國際暗夜社區稱號是授予對夜空保護有傑出貢獻的社區。社區在保證安全生活和生產的前提下，對區域內照明進行科學改造升級，盡可能減少不必要的照明，在城市發展的過程中融入星空自然的理念，保護夜晚不受光污染的影響。西湧位於深圳東南端，距離城市中心直線距離約60公里，三面環山一面向海，森林覆蓋率高達90%。這裡擁有深圳最大的沙灘和海濱浴場——西湧沙灘，以及鶴藪、芽山、新屋等8個自然村落。深圳市天文台也坐落於此。

〔本報特約記者 富麗娟報導〕4月3日上午8時起， 內蒙古阿爾山口岸貨運通關正式恢復。其中，貨運運輸模式由「甩掛運輸」調整為常態化貨運通關。阿爾山口岸與蒙古國松貝爾口岸相對應，是中國大陸推動向北開放和國際貿易發展的重要視窗。2022年以來，阿爾山市實施了口岸防疫設施提升改造、口岸景區改造、中蒙邊民互市貿易區等項目，累計完成投資2.9億元人民幣，拓展了口岸開放發展的新空間，搭建起口岸雙邊貿易的新平台。據介紹，開關前夕，阿爾山市多家國際貿易企業已經與蒙古國商會、企業就年進口40萬噸鐵礦石簽訂合作協定，貿易額達1400萬美元，實現了口岸通關「開門紅」目標。

〔本報特約記者 尚城報導〕3月29日6時10分，入境換裝後的75076次中歐班列在綏芬河站北場緩緩啟動，滿載著52箱板材向成都方向駛去。自2018年8月以來，綏芬河口岸累計開行中歐班列突破2000列。綏芬河口岸作為中歐班列「東通道」的重要口岸之一，經由這裡開行的中歐班列數量逐年穩步增長，出入境貨物品類持續增加，品牌品質得到快速提升。開行5年來，中歐班列從最初的每月僅開行2列，到如今每月最多開行90餘列。入境的班列貨物由最初的板材為主，到如今的化肥、亞麻籽、大豆、橡膠、瓦楞紙等品類；出境的班列到達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等國家，運輸貨物已拓展至日用百貨、電器產品、工業機械、金屬、農副產品等品類。