■媒體人 鍾婷 2021年10月28日全球在夯Meta創辦人佐克伯口中的「元宇宙」；歷時一年多，在2022年11月30日全球開始吹起另一個風潮──AI聊天機器人「ChatGPT」。短短五天內使用人數突破百萬人，曾被微軟挹注十億美元，如今又加碼100億美元的「ChatGPT」，到底有何魅力？能如此快速的打破國界、突破同溫層，迅速風行各行各業呢？ChatGPT是什麼？「ChatGPT」是由美國舊金山研究組織 OpenAI，開發出來的自然語言處理（Natural Language Processing，簡稱NLP）的大型語言模型，使用了預訓練語言模型（Pre-trained Language Model）的方法，透過大量文本數據而訓練出的一個大型神經網絡模型，可快速生成人類口語式的語言文本，也能瞭解人類下達自然語言指令時可處理任務。舉凡文本生成、問答系統、語音辨識、機器翻譯等都能輕易達成，也就是說，寫小說、劇本；作詞作曲；邏輯算術；編寫程式；客服應答，通天文知地理，全部難不倒「ChatGPT」。這不禁令人聯想起，手機裡陪伴我們許久的好助理－Google、Siri語音助理。ChatGPT跟Siri有何不同？同樣是有問必答的即時聊天機器人，究竟「ChatGPT」和「Siri」有何差異呢？最大不同點就是一個靠文本資料訓練，一個靠語音資料訓練。「ChatGPT」是一種預訓練語言模型，它是基於大量文本資料訓練出來的，主要用於自然語言處理任務，如文本生成、文本分類、文本相似度計算、文本翻譯等。它可以通過API或者代碼來使用，需要編寫代碼來調用模型。而「Siri」是一種語音辨識和語音對話技術，它是基於語音資料預訓練的，主要用於語音控制和語音對話。使用者可以通過語音與其交互，它提供諸如語音控制手機、問答、提醒等功能。除了資料庫的參考來源大為不同外，兩者主要區別還有三大塊：應用場景：「ChatGPT」是一大型語言模型，主要用來處理自然語言任務，如內容生成、分類、翻譯、比對等。而「Siri」則是一種語音辨識和語音對話技術，主要用於語音控制和語音對話。使用方式：「ChatGPT」主要通過API或者代碼來使用，需要編寫代碼來調用模型。而 「Siri」是通過語音來使用，使用者可以通過語音與其交互。功能性：「ChatGPT」是一個通用性非常強的語言模型，可以用於各種自然語言處理任務。而「Siri」主要用於語音辨識和語音對話，提供諸如語音控制手機、問答、提醒等功能。搜尋的進階是預測下一步記得十多年前，我曾把Google比喻為魔鏡，人們想知道什麼就朝著它問什麼。當時我還開玩笑地說，未來的Google可能不必等人們開口，它就知道人們需要什麼了！如今這玩笑果然成真，只可惜不是Google，而是「ChatGPT」，且它即將可能被微軟收編進搜索引擎Bing中，與Google並駕齊驅、正面對決。如今，網路上已有許多影片是教人如何使用「ChatGPT」來賺取金錢；也有歌功頌德「ChatGPT」的應用是多麼的神通廣大，「ChatGPT」儼然成為街頭巷尾人人皆知的人工智慧。這比之前贏過棋王的「AlphaGo」；寫詩出書的「微軟小冰」；超現實主義AI藝術家「艾達Ai-Da」都還聲名大噪。主要原因是，上述這些人工智慧都只是以深度學習在單項領域中強過人類，但「ChatGPT」卻是透過大數據的文本資料交叉神經網絡深度學習，在通用領域上直接超越大多數的人們，這無疑是科技發展的奇異點，也是元宇宙發展的助燃器。應用場景已深入日常「ChatGPT」之所以會以雷霆之姿縱橫全球，全來自於它能讓無限創意在短時間內被實現／顯現，以前創作一部小說、一首曲調、一篇詩詞，創作者需要具備一定的文學底蘊和獨特風格，再加上天時地利人和的靈感激盪，才能創作出拍案叫絕或動人心弦的作品。如今，創作者只需將想要呈現的情感、情境和呈現的樣貌，盡可能描述出對應的詞彙，幾秒鐘的運算時間，「ChatGPT」就能具體地展現出創作者想要的文本內容及形式。這不僅讓許多內容創作者為之色變，就連工程師寫程式，「ChatGPT」都能代勞。「ChatGPT」的出現，將人工智慧發展推向另一個新境界，與其拿它跟「Siri」比較，無疑像拿電動車比高鐵，雖然同樣都是交通工具，但運作原理不同，服務性質不同。「ChatGPT」的出現，讓未來的競爭力來自於那些懂得運用AI工具問問題的人！只要具備創意，懂得搜索、提問，從大數據中快速試錯累積經驗，就能快速產出作品，達到目的。殘酷點來說就是：有腦的人會覺得「ChatGPT」是個很棒的助手；無腦的人會視它為競爭對手。萬能的背後，人類存在的價值剩什麼？「在元宇宙世界裡，一旦變得無所不能時，你會想做甚麼？」不知從何開始，我在課堂上總是這樣問學員。而我也會自省，當自己無所不能時，是否有足夠智慧能明辨？什麼可為？什麼不可為！各式的AI機器人絡繹不絕的出現，加速了內容創作，也縮短了創意點子實現的過程，相信「ChatGPT」只是個開始。沒有人不希望自己是最聰明的，是全能的，甚至是萬能。但當AI機器人可以代替人們完成這個心願的同時，人類存在的價值到底還剩下什麼？人類又能留給後代怎樣的世界？這些問題，或許是聰明的我們眼下該好好思索，並找出答案的時候。（轉載自方格子）

〔本報特約記者 杜雨萌報導〕1月16日，大陸相關部門舉行新聞發佈會，介紹2022年智慧財產權相關工作情況。資料顯示，截至2022年底，大陸發明專利有效量為421.2萬件。其中，發明專利有效量為328萬件。大陸每萬人口高價值發明專利擁有量達到9.4件，這一資料較上一年提高1.9件，較「十三五」末提高3.1件。《「十四五」國家智慧財產權保護和運用規劃》提出「培育專利密集型產業」的工作任務，預期到2025年大陸專利密集型產業增加值占GDP比重達到13%。據介紹，中國是世界上首個發明專利有效量超300萬件的國家，其中高價值發明專利擁有量達到132.4萬件，同比增長24.2%，占發明專利有效量的比重超過四成。世界智慧財產權組織最新發佈的《世界智慧財產權指標》報告也顯示，中國大陸發明專利有效量已經位居世界第一。

〔本報特約記者 張辛欣報導〕1月12日舉行的中國汽車工業協會月度資訊發佈會上顯示，2022年，大陸汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實現小幅增長。中國汽車產銷總量已連續14年居全球第一。值得一提的是，新能源汽車持續快速發展。2022年，大陸新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場佔有率達到25.6%，新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。2022年12月當月，新能源汽車產銷分別達到79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持高速增長。2023年，晶片供應短缺等問題有望得到較大緩解，隨著相關配套政策措施的實施，大陸汽車市場將呈現穩中向好的發展態勢。

〔本報特約記者 嚴瑜報導〕在調整優化防控措施並允許更大規模的人口流動之後，中國大陸近日宣佈了在短期內恢復旅遊業活力的計畫。剛剛過去的2023年元旦假期，大陸旅遊市場開局符合預期，民眾出遊意願止跌回升，旅遊消費活躍度呈現上升態勢。經大陸相關部門資料中心測算，2023年元旦假期，大陸旅遊出遊5271.34萬人次，同比增長0.44%，按可比口徑恢復至2019年元旦節假日同期的42.8%；實現旅遊收入265.17億元人民幣，同比增長4.0%，恢復至2019年元旦節假日同期的35.1%。在近3年的疫情中，旅遊業是受打擊最嚴重的行業之一。在優化防疫政策之後，大陸旅遊業迎來轉機。隨著限制和檢疫措施逐步取消以及國際航班數量增加，2023年大陸將迎來入境遊的顯著復甦。

〔本報特約記者 李超慶報導〕1月4日晚，隨著一架波音747全貨機徐徐降落在鄭州機場，標誌著比利時CHG貨運航空公司鄭州至列日全貨運定期航線成功首航。這是鄭州機場2023年新引進的全貨機航空公司之一。此次比利時CHG航空公司開通的鄭州至列日全貨運定期航線，執飛機型為B747-400，計畫每週2至3班，後期根據市場情況將逐步加密。此次首航航班運載有157噸貨物，主要包括機械設備、汽車配件、防疫物資、跨境電商和郵件等。新年伊始，河南機場集團全力推進國際航空貨運樞紐建設，加快引進貨運航空公司，持續完善樞紐航線網路。截至2022年底，累計在鄭州機場運營的全貨運航空公司已達32家，開通全貨機航線44條，其中國際地區36條，已初步形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體、多點支撐的國際貨運航線網路。