■ 本報特約記者 楊瑞
6月22日,中國首艘全球最大24000箱超大型集裝箱船在中國船舶集團旗下滬東中華成功交付。該船總長399.99米、型寬61.5米、貨艙深度33.2米,一次可裝載24000多隻標準集裝箱,是目前全球裝箱量最大的集裝箱船,被譽為海上「巨無霸」。該型船「帶貨能力」極強,採用反覆運算優化的分艙佈置和大肋距骨架、混合式橫艙壁、一體化綁紮橋等創新的輕量化、簡約化設計,在同級別船型中承載能力最強,堪稱全球最強「帶貨王」。
節能低碳突出,採用全球最新的水動力優化技術,使該型船在多裝重載的情況下,實現高航速、低油耗。與傳統燃油的23000TEU集裝箱船相比,每天航行可減少二氧化碳排放約38噸。各項性能指標均達到國際先進水準;居住環境舒適。採用全封閉式橋樓設計,最小化室內噪音,實現全天候空調環境下的操控作業。該型船由滬東中華自主設計,擁有完全自主智慧財產權。該船入級美國船級社,投入運營後將服務於遠東至歐洲的航線。在這艘24000標準集裝箱船上,整艘船面積最大的一部分就是貨艙區,它到時候都會裝滿集裝箱。船員的生活居住以及駕駛室都在住艙區。整艘船從船的最高處到船底有70多米,相當於20多層樓。駕駛室就是船指揮的地方,進去後可以看到駕控台,通常一個人在這裡開船就可以了。這條船有61.5米寬,在駕駛室,可以走到最邊上直接看到水面。在駕駛室的兩側分別還有兩個獨立的小型駕控台,劉學東告訴記者,這是因為像這樣一艘海上「巨無霸」停靠碼頭的時候,很難觀察到船舷及碼頭上的情況,有了這兩個駕控台,船在靠岸時,船員就可以來到這裡觀察並操控船的位置。在船尾部分,有一個白色的建築,它的下方就是這艘船的機艙區,整艘船的動力系統都集中在那裡。白顏色的就是大的煙囪。這種機艙設備,包括洗滌塔都安裝在這裡面,因為這個船是配備洗滌塔的,它的煙氣通過海水洗滌,可以把硫的含量降低再排放。現在基本上就是通過減排節能這種方式在轉換。
減排節能設置
中國船舶集團滬東中華長興造船副總經理劉學東介紹說,這艘船採用了全球最新的水動力優化等技術,可以在保證高航速行駛的同時實現低油耗,使其快速性尤為突出,同時更加清潔環保。此外,這艘海上「巨無霸」本著以人為本的設計理念,採用了全封閉式橋樓設計,達到四星級賓館體驗標準,大大提升了船員工作、生活的舒適感。