〔本報綜合報導〕6月14日，由中國文聯、中國攝影家協會主辦，中國攝影報社承辦的「一起向未來」中國冰雪運動攝影大展在北京開幕。此次展覽展出場地是坐落在北京中軸線上、奧林匹克公園中心區的北京奧林匹克塔。該展館作為標誌性建築，懸掛永久性奧運五環標誌，與此次「一起向未來」中國冰雪運動攝影大展內容相得益彰。這也是奧林匹克塔首次舉辦國家級專業攝影展覽，展覽將持續至7月4日。

〔本報特約記者 丁磊報導〕6月16日，滿載乘客的5818次列車從新疆和田站駛出，和若鐵路開通運營。和若鐵路與南疆鐵路、格庫鐵路構成一條全長2712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環沙漠鐵路線建成。和若鐵路是大陸重點鐵路建設項目，地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設計時速120公里，為國家Ⅰ級單線鐵路。和若鐵路的建成通車結束了且末、民豐等5個縣和新疆生產建設兵團3個團場不通火車的歷史，將進一步完善新疆鐵路網結構，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運輸，帶動沿線資源開發。

2022年6月16日和田至若羌鐵路（以下簡稱和若鐵路）開通運營和田至若羌11小時26分可達至此，新疆鐵路網進一步完善形成世界首個沙漠鐵路環線——長達2712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線。 和若鐵路首趟旅客列車開行。 和若鐵路西起新疆和田地區和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設計時速120公里，為國家Ⅰ級單線鐵路，預留電氣化條件。鐵路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，有534公里分佈在風沙區域，占線路總長65%，是一條典型的沙漠鐵路。全線共設車站22座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉鎮、于田、民豐、南屯、金山、且末、瓦石峽、若羌11座車站開辦客運業務，和田、策勒、于田、民豐、且末、若羌6座車站開辦客貨運業務，其他車站為鐵路行車技術作業站。 圖為動態檢測車駛過若克雅特大橋。 自2018年12月開工建設以來，國鐵集團組織參建單位根據沙漠地質特點，採取措施攻堅克難，確保工程如期建成。針對部分區段風沙大、沙丘動態遷移容易掩埋線路的問題，建設單位採取以橋代路方式，建成總長達49.7公里的過沙橋5座，讓風沙從橋下穿過，大幅降低風沙對線路的侵害威脅；同時，修建草方格5000萬平方米，種植梭梭、紅柳、沙棘等灌木和喬木1300萬株，形成防沙護路的綠色屏障。 和若鐵路沿線綠意盎然。 和若鐵路開通運營後，和田至若羌、庫爾勒、烏魯木齊最快分別11小時26分、17小時50分、24小時23分可達。同時，作為便捷的物流通道，和若鐵路將安排開行貨物列車8列，沿線棉花、核桃、紅棗、礦產等可通過鐵路直通疆外。 和若鐵路于田站、民豐站 這一鐵路的建成通車，結束了和田地區洛浦、策勒、于田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車的歷史，將進一步完善新疆鐵路網結構，加快西部邊疆鐵路網建設，極大便利沿線各族人民群眾出行和貨物運輸，帶動沿線資源開發，對維護民族團結，鞏固邊疆國防，助力鄉村振興，具有十分重要的意義。 動態檢測車駛過尼雅河特大橋。 祝賀和若鐵路開通運營！ 向建設者們致敬！

■ 理應 （圖/翻攝自Unsplash圖庫） 美國重大槍擊案屢見不鮮，近日更是頻繁得駭人。在聯邦眾議院上周通過《保護我們的兒童法案》及《危險信號法案》後，由參議院10名民主黨議員、10名共和黨議員組成的跨黨派團隊，當地時間12日中午宣佈，已就槍管立法達成初步協議並發表聯合聲明，成為近年來兩黨首度就此議題達成共識。眾院8日以223票贊成、204票反對，通過《保護我們的兒童法案》，列明合法購買突擊步槍年齡由現時的18歲提高至21歲，並禁止售賣大容量彈匣；9日又以224票贊成、202票反對，通過俗稱「紅旗法」的《危險信號法案》，允許家屬或員警有權向聯邦法院請求限制可能傷害自己或他人的擁槍者。由於兩黨在參院各占50席，歷來法案要通過都必須有60票贊成，意味至少得有10名共和黨議員倒戈，外界因此預料上述兩案難獲通過。為此，兩黨日前針對槍管立法協商折衷方案，只加強購槍背景審查、改善精神健康服務和強化學校保安。儘管這20名參議員12日簽署的協議聲明內容，並未將提高合法購買突擊步槍年齡和禁止售賣大容量彈匣列入，卻已是參院多年來針對槍管僵局邁出的重要一步。總統拜登隨即在推特發文：「我要感謝（民主黨）參議員墨菲和兩黨團隊提出的槍支安全法案。這項協議並沒有納入所有我認為必要的措施，但它顯示我們已朝著正確方向邁出重要一步。在跨黨派的支持下，沒有藉口拖延，讓我們完成工作吧。」這項協議包括挹注心理健康資源、加強校園安全、為各州「紅旗法」撥款，允許當局沒收有潛在危險人物的槍枝；另外還將擴大全國背景調查系統，尤其針對21 歲以下潛在購槍者的青少年犯罪紀錄。值得注意的是其中一項旨在解決所謂「男朋友漏洞」的條款，亦即在配偶，或者僅是約會對象，被判有家庭暴力罪時，其擁槍權將被剝奪。而曾被定罪為家暴施虐者或受家暴限制令約束的人，都將被納入犯罪調查背景。民主黨眾議員拉斯金（Jamie Raskin）告訴CNN，這項協議並未包含必要的全面行動以防止大規模槍擊事件再次發生，但他願意與參院合作，因為「它正朝著正確的方向發展，我們很高興參院終於意識到這一點。」

■本刊編輯室 本周可說是超級央行周，包括美國聯準會、台灣央行、英國央行、瑞士央行及日本央行都將各自宣布利率決議，尤其美國5月通膨再飆新高，市場預期美國升息幅度恐加大，甚至一次升息3碼，目前市場普遍認為台灣央行也一定會升息，只是升多升少。不過，由於國內消費者物價指數已連3個月超過3%，並創9年半新高，加上美國7月之後應還會再升息，在台美利差持續擴大下，台新銀行首席外匯策略師陳有忠預估，這次央行至少升息1碼；國泰世華銀行首席經濟學家林啟超則認為「疫情」是這次影響央行升息非常重要的考量，尤其疫情對內需產業及消費的影響程度，他預估升息半碼起跳。央行於本周四6月16日下午召開今（2022）年第二季理監事會議，而美國聯準會搶先於凌晨宣布最新利率決策。雖然美在3月及5月已升息3碼，原本市場預期6月只會升2碼，但美國日前公布5月年增率達8.6%，創40年新高，為抑制通膨飆升，市場預期美國可能加大升息幅度，不排除6月就會一次升息3碼，而台灣央行預料也將跟進升息。陳有忠分析，央行本周四將跟進升息主要是台美利差擴大，加上台灣也面臨通膨威脅，國內消費者物價指數（CPI）年增率已連3個月突破3%，5月來到3.39%，創9年半新高，更已連10個月超過「通膨」警戒線2%，主計總處亦上修今年CPI年增率至2.67%，在通膨壓力居高不下，央行這次理監事會至少會宣布升息1碼，至於會不會升到2碼？要看美國聯準會升息幅度，若一次升3碼，就不無可能。不僅陳有忠預期央行這次至少升息1碼，永豐金預期美國聯準會6月還會升息2碼，台灣央行6月、9月則會各升息1碼。中信金則認為主要央行都把政策轉向對付通膨，而且在第3季之前會升比較快，中信金內部亦預估美聯準會今年升息幅度約7碼到9碼，市場甚至預測到10碼或11碼，而中信金估台灣央行今年將升息2.5碼到3.5碼，目前已升息了1碼，還有1.5碼至2.5碼的空間，而且受到輸入性通膨壓力與國內疫情影響內需，今年經濟成長率保「4」有難度。國泰世華銀行首席經濟學家林啟超也認為，在主要國家央行都在升息之下，台灣央行也會有壓力，「升息是必然」，尤其2022年至今，民眾對經濟及市場最有感的兩件事，應是股市重挫及物價飆升。美股從高點一度大跌近2成，台股亦從萬八一度跌破萬六，5月CPI年增率又達3.39%，突破2%「通膨」警戒線，各項數據顯示資本市場充滿令人不安的不確定性。國泰世華銀行投資研究團隊最新報告也指出，上半年金融市場巨幅波動的肇因，主要關鍵在於聯準會加大、加快升息動作造成投資人擔憂借貸成本增加，連帶衝擊景氣，且原停留在股市的資金，也有動機轉移至利率較高的固定收益投資工具，甚至直接退出；其次，則是烏俄戰爭使原本就複雜的局勢更添變數。在美國聯準會升息步伐如此鷹派轉變，也引發市場對「硬著陸」的憂慮逐漸增加。林啟超認為，至2023年底前都難回到舒適區，主要有3大原因，包括一、供給面需時間逐漸改善；二、結構面如房租、薪資、供應鏈調整等成本，未來1年趨勢偏上；三、需求面則面臨景氣趨緩壓力。在通膨疑慮未見削減下，導致利率升過頭不無可能，在貨幣政策遞延衝擊下，未來幾季景氣力道恐將都不會太強，經濟硬著陸的空間確實存在。因此，林啟超表示，若沒有意外，美國聯準會至少會升息2碼，台灣央行升息也是必然，6月一定會升息，尤其當其他國家升息都以2碼速度在增加，加上通膨，對央行一定有壓力，但對央行來說，「疫情」是這次升息非常重要考量，央行總裁楊金龍曾多次表示，央行升息考量有3條件，包括國內通膨情勢、疫情對內需產業與消費的影響、美國聯準會貨幣政策動向，現在看起來有2條件已滿足，再來就是疫情對內需產業及消費的影響，通膨與經濟成長會是央行面臨較大的挑戰，預估央行這次升息半碼起跳。至於央行升息後會不會導致通貨緊縮？林啟超認為，一般來說，物價在很高時，藉由升息，最後會讓景氣變比較緩，景氣比較緩，物價就會往下走，而通縮的意思是CPI掉到0以下，但這可能性不高，除非這地方需求非常的弱，最典型的例子就是日本，因此，他覺得這次升息循環要進入這狀況可能性不大。不過，陳有忠也提到，由於美國不僅6月將再升息至少2碼，下半年還有4次升息，預估台灣央行9月也還會再升息1碼，至於12月會不會再升息？就要看CPI表現，如果CPI仍在2%以上，央行12月可能會再升息1碼，若在1.5%至2%之間，可能會升息半碼，若在1.5%以下可能就不升或升息半碼。