時事

電動機車補助上看19,000元! 桃園市吹響補助號角 六都將起汰舊換新補助戰

[本報綜合報導]近日,桃園市環保局開出六都第一槍,率先公布初擬之2021年電動機車補助方案,規劃汰舊換新電動機車最高可補助新台幣9,000元,新購電動機車者也可獲4,000元補助;中央也已公布維持去年補助金額,結合起來市民購買電動機車最高補助上看 19,000 元。期待桃園市政府方案通過後,有效加速汰換新購速度,進一步體現桃園市智慧城市發展願景。桃園市環保局表示,呼應中央汰舊換新機車政策、實踐智慧城市發展目標,領先六都積極擬定2021年電動機車補助方案,針對汰舊換購電動機車最高補助9,000元、新購電動機車補助最高4,000元。若此草擬法案正式通過,結合中央政府補助,桃園市民汰舊換購電動機車最高可獲得19,000元的補助款項,包含環保署3,000元、工業局7,000元、桃園市環保局9,000元。另外,僅新購電動機車的民眾,也可獲得工業局7,000元加上桃園市環保局4,000元,共11,000元補助;汰舊換購燃油車則僅有環保署3,000元與桃園市環保局3,000元,共6,000元的補助金額。相較之下,汰舊換購電動機車相較換購燃油車可獲額外13,000元補助。若此方案可於農曆年前通過,相信可在桃園市催出一波年前購買電動機車高峰。桃園市環保局拋磚引玉後,預計將激起六都補助競爭漣漪,對於同樣積極發展電動載具的台北市,多年來始終與桃園市保持良性競爭關係,繼桃園市率先吹響2021年補助號角後,之前台北市長柯文哲聽聞台北市電動機車數量比桃園低時,曾自嘲表示:「我們是天龍國,怎麼會輸!」由此可預期,台北市有可能積極響應,不但要重新恢復新購電動機車補助,在汰舊換新電動機車補助上,極有可能再加碼力拼桃園市最高補助9,000元。 雖然桃園市與台北市等補助方案仍處初擬階段,但以縣市長良性競爭態勢下,2021年電動機車仍大勢看好,也期望其他四都可以齊頭並進,一同營造更友善的電動機車購車市場與環境,加速民眾接軌電動機車使用習慣。放眼未來,期望政府加速政策制定效率、中央與地方齊心共訂補助內容,相信對於朝向載具電動化這個世界潮流、綠能政策等遠程發展目標實踐能力,更可達事半功倍之效。

台幣恐升破25元?出口產業如臨大敵!

[本報綜合報導]台幣強升,讓出口導向的企業哀鴻遍野,但現在更傳出,新台幣匯率很可能一路升值到25元大關,勢必也讓工具機、機械產業面臨更大壓力,友嘉集團總裁朱志洋表示,台幣過去也曾經站上25元,但中小企業還是活下來了,朱志洋坦言,台幣升值是擋都擋不住,但更重要的是不能在短時間急遽強升,否則企業會承受不了,若是緩步升值、不受美國施壓情況下,企業能慢慢調適,朱志洋認為,儘管大國任性,但台灣企業也展現驚人「韌性」,也提到台灣是出口導向國家,有出口才有生產、有生產才有就業!目前台幣面臨最大困境,是頭號競爭對手韓幣貶值,加上台幣升值,企業壓力不小,但朱志洋也認為,台幣升值並非全然壞事,對於內需、進口也有幫助甚至對企業的海外併購也能帶來優勢!新台幣匯率有沒有可能真的再次站上25元,上銀集團總裁卓永財認為機率恐怕不大,除非經濟出現驚人的爆發性成長,而對於匯率強升,機械公會理事長柯拔希表示,匯率與競爭對手有直接關係,如果競爭國家貶值3%、台幣貶值2%,來回競爭力就差了5%!而貿協董事長黃志芳則說,過去20、30年來,台灣歷經石油危機、台幣強升到金融海嘯危機,都能看出中小企業的強大韌性,儘管主客觀條件台灣趨於弱勢,但相信在充滿韌性與彈性的優勢下,勢必能挺過難關!

「深海一號」能源站在山東煙臺交付

[本報特約記者杜燕飛 唐克報導]1月14日,由大陸自主研發建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺“深海一號”能源站在山東煙臺交付,將于近日啟航前往海南島東南陵水海域實施油氣生產設施的現場安裝,用於大陸首個1500米深水自營大氣田的開發。「深海一號」能源站由上部組塊和船體兩部分組成,按照「30年不回塢檢修」的高品質設計標準建造,設計疲勞壽命達150年。能源站搭載近200套關鍵油氣處理設備,在全球首創半潛平臺立柱儲油,最大儲油量近2萬立方米,實現了凝析油生產、存儲和外輸一體化功能,具有較好的經濟效益和技術優勢。

兩岸攜手成功救助巴籍「永豐」輪遇險船員

[本報特約記者 路梅報導]1月16日11時,「東海救113」輪成功接轉台籍漁船「閩發漁」救助的22名「永豐」輪遇險船員,返航廈門(郵輪中心碼頭),17日早晨抵達。日前,巴拿馬籍散貨船「永豐」輪在菲律賓以東海域機艙爆炸起火,中國海上搜救中心1月13日2時47分許接報並緊急組織救援。中國臺灣籍「閩發漁」漁船率先抵達事發海域,克服現場風力8級、浪高3米的惡劣海況,將遇險船員全部安全救起。

新年伊始 袁隆平團隊海水稻開始產業化推廣

[本報特約記者陳凱姿 羅江報導]2020年,袁隆平團隊在十地啟動「海水稻」萬畝片種植示範,10萬畝“海水稻”平均畝產穩定超過400公斤。袁隆平海水稻團隊1月15日在海南三亞舉行的第五屆國際海水稻論壇上宣佈,目前已簽約中國大陸600萬畝鹽鹼地改造項目,今年將正式啟動海水稻的產業化推廣和商業化運營,擬用8-10年實現1億畝鹽鹼地改造整治目標,實現「億畝荒灘變良田」。