〔本報特約記者 陳鍵興 徐瑞青報導〕2021年台漢救援交流會20日在台灣苗栗登場，並通過視頻與武漢漢江灣航空運動營地連線，兩岸科技救援領域專家學者就無人機救援應用展開探討，並實際演練救援技術進行互動。本次交流會由湖北省海峽兩岸交流促進會、武漢市海峽兩岸交流促進會與臺灣苗栗縣無人機應用服務創新發展協會、台灣海峽兩岸應急管理協會等共同舉辦，旨在借由兩岸民間交流，發揮各自在科技救援領域優勢，通過互相學習，提升彼此專業能力。交流會內容包含救援設備交流講解、兩岸救援服務現狀介紹、救援服務發展前瞻、建立救援交流平臺等，還有無人機救援技術演練、無人機飛行技巧展示、水上救援無人機及衝鋒舟水上救援展示等動態活動。苗栗縣副縣長鄧桂菊表示，全球極端氣候加劇，天災次數增加，無人機開創科技救災新視野。兩岸建立相關救援交流機制，有助提升救災效能。苗栗縣救難協會理事長林賢正表示，期盼交流互動不要中斷，相互學習，共同成長。

（圖/翻攝自Pixabay圖庫） 〔本報特約記者 張金川報導〕2021年「天福杯」海峽兩岸名茶邀請賽頒獎典禮21日在福建省漳州科技學院舉行。台灣茶農踴躍參賽，包攬了此次賽事高山烏龍茶類的前三名。此次賽事共收到海峽兩岸各地茶業協會、茶農選送的茶樣5971個，比去年增長23.6%。參賽茶樣經專業檢測機構檢測，取樣、檢測、初審、複審等環節，以及20位專家評委的審評，最終評出大紅袍、紅茶、高山烏龍、鐵觀音、白茶、普洱茶等六大茶類的第一名、第二名、第三名各一個及優質獎若干。「疫情無法阻隔兩岸文化交流的真情，很高興能透過互聯網雲端平臺，開展進一步的書畫藝術交流。」11月16日下午，第九屆「永昌緣·兩岸情」暨2021年「以文會友·傳情兩岸」書畫藝術雲交流活動在浙江省溫州市舉行，溫州龍灣區和台灣南投縣的30餘位藝術家通過網路連線的方式彙聚一堂，交流創作思想和創作經驗。在高山烏龍茶類的比賽中，888個茶樣送評，其中台灣送來茶樣588個。最終，該茶類的前三名都被台灣茶農包攬。「兩岸的茶葉通過這種方式來交流，通過兩岸茶農一起來研發，未來品質肯定會一年比一年好。」台灣參賽茶農林志純說。另一位台灣參賽茶農陳濂豐也表示，兩岸茶農有交流才會進步，才會知道缺點在哪裡，要保留優點，把缺點改掉。此項賽事由大陸知名台企天福集團舉辦並冠名。天福集團副總裁李國麟稱，為加強兩岸茶業界的交流，天福集團從2011年開始每年舉辦海峽兩岸名茶邀請賽，今年增設普洱茶類的比賽，使參賽茶類增加到大紅袍、紅茶、高山烏龍、鐵觀音、白茶、普洱茶等六種。考慮到疫情防控需要，頒獎典禮除邀請部分茶友代表出席，還採用現場直播的方式，讓參賽的台灣茶農及無法來到現場的茶友可以線上觀看。「雖然頒獎典禮規模再次縮小，但是茶農們的參賽熱情有增無減。」李國麟表示，通過鬥茶，促進兩岸茶農的交流互動，以獲獎茶葉的高標準引導茶農不斷改善工藝、提升制茶水平，推動名茶產區制茶技術不斷進步，增加兩岸茶農經濟收入，加快兩岸茶業發展。

〔本報特約記者 李欣怡 王鑫昕報導〕子女上學享受教育優待政策，在指定三甲醫院掛號、收費、取藥享受「優先視窗」服務，免費乘坐市內城市軌道交通工具和市內公共汽車……近日，成都市出臺《成都市禮遇「成都工匠」十條政策措施》（以下簡稱「十條政策」），從10個方面對「成都工匠」給予禮遇。這10個方面包括：鼓勵在蓉落戶、子女入園入學、發放「成都工匠卡」、便捷就醫服務、方便交通出行、豐富文體生活、關注身心健康、增強保險保障、促進學習交流、建設成都工匠公園等。「這些都是工匠們的現實需求。」成都市總工會相關負責人表示，出臺「十條政策」旨在貫徹國家人才優先發展戰略，營造尊崇工匠精神的社會氛圍，為工匠隊伍提供更好的家庭保障、工作保障、待遇保障。目前評選出的1812名「成都工匠」將成為「十條政策」的首批受益者，未來還將有更多的工匠享受這些禮遇。按照成都市的計畫，到2022年，將培育評選市級工匠3000名。

〔本報特約記者 劉佳報導〕記者從北京冬奧組委官網獲悉，11月15日，北京2022年冬奧會延慶賽區國家高山滑雪中心正式開始冬奧會賽時高山滑雪專案造雪工作。據瞭解，整個造雪期將投入造雪設備170台，預計1月中旬完成所有造雪任務。此次造雪的成功開啟，標誌著北京2022年冬奧會高山滑雪賽事保障活動正式拉開帷幕。

新紅旗品牌新產品發佈 上汽集團推出中高端智慧電動車飛凡汽車 〔本報特約記者 郭小戈報導〕珠江畔，又一盛事如約而至。11月19日，一年一度廣州車展正式拉開帷幕，1020款全球最新車型彙聚粵港澳大灣區，綻放動人光彩。這個緊跟產業發展新方向，貼合市場發展新需求，服務汽車行業，為全球汽車企業打造高品質、國際化、綜合性的展覽體驗平臺，不僅向外界展示中國汽車市場的欣欣向榮，更可洞察未來技術方向，把脈未來產業趨勢。今年以來，大陸汽車行業雖面臨全球能源環境危機、零部件供給困難、消費結構與使用者需求深度變化等一系列挑戰，但仍然交出了一份不錯的成績單。資料顯示，大陸前10月汽車產銷分別完成2058.7萬輛和2097.0萬輛，同比分別增長5.4%和6.4%，與2019年同期相比，產銷同比分別增長0.6%和1.4%。更關鍵的是，新能源汽車已經迎來市場化「臨界點」，產銷分別達到256.6萬輛和254.2萬輛，同比增長均為1.8倍，月度滲透率已達20%左右。這是一組蘊含高品質發展的資料，充分說明了隨著5G、人工智慧、物聯網等技術的高速發展，汽車「新四化」的步伐加快，ICT與汽車產業的加速跨界融合，大陸汽車產業變革已經邁入了深水區。如今，中國已經不僅僅是全球市場龍頭，更是產業技術創新的源泉，是全球智慧網聯新能源汽車創新中心和產業集聚高地，這也重現了一個生機勃勃的汽車產業，讓汽車從「夕陽產業」快速蝶變，成為了一個可以引領未來的「朝陽產業」，聚攏了全球科技資源、創新資源以及資金資源。