近日台灣停電的日子與次數越來越頻繁了，民進黨日前批評當前用電情況是「前總統馬英九留給大家的爛攤子」。對此，國民黨也反擊，直言馬英九執政期間全台不曾大停電，仍能維持穩定供電基本要求；反觀總統蔡英文執政後僅6年就5度大停電，人民嚴重不滿。大酸「還馬英九公道者必蔡英文」，並呼籲「欠電」的民進黨不要再牽拖，應負責任地將錯誤能源政策改弦更張。在民進黨政府錯誤的能源政策下，導致台灣6年就發生5次大停電。蔡英文政府面對大停電總是歸咎於「國家電力輸送和基礎設施韌性問題」，但其實民進黨政府最根本的能源政策就已出了問題。就連台灣美國商會都指出「安全及穩定的能源供應必須馬上處理」，要不然美國的投資可能止步。可見民進黨治理下台灣的能源供給情況，連美國人都認為是個迫切危機！另外蔡政府認為由於台灣半導體的高速發展，而半導體就是吃電怪獸，在馬政府時代，沒有規劃未來用電的規劃，所以今天的缺電是延續馬政府時代的用電政策，如今才會缺電。民進黨的能源政策若持續不改弦更張，供電不穩將會繼續成為國人的日常，經濟、民生陷入危機，民眾、產業界必須提心吊膽地過日子，而鉅額的損失也永遠將被迫由國人自行承擔，質問「民進黨可會負責一分一毫？難道民進黨為了一黨的『神主牌』，而要讓台灣人民與產業跟著陪葬？」此外，蔡英文的「非核家園」政策要求2025年能源配比達到「532」，即燃氣發電占比50％、燃煤30％、再生能源20％，但是根據能源局估算，再生能源佔比在2025年確定無法達到20%，2025「非核家園」政策確定會跳票。國民黨質疑，那麼蔡英文政府所承諾的2050「淨零碳排」，是不是也要跳票？民進黨的能源政策難道就是由一而再再而三的跳票組成嗎？國民黨表示，國民黨一向支持環境永續的理念，過去也召開數場「能源台灣」、「永續台灣」、「空汙台灣」的系列能源論壇，主張確保供電穩定安全，認為能源政策應穩健、多元、潔淨、可負擔，以確保能源供給低碳高效、安全無虞；國民黨會持續積極尋找務實解方，扭轉民進黨錯誤的能源政策，還給台灣一個乾淨、穩定供電的未來。

（新北市交通局提供） 〔本報綜合報導〕雙北公車票價是否調漲近來受關注，台北市長柯文哲16日表示，運價不調漲業者就會倒閉，但若票價凍漲、政府補貼增加，台北有路邊停車收費沒問題，但新北與周邊城市恐怕很吃力。新北市府則表示，公車票價調整不是提升公車經營環境的優先選項；公車票價和運價的差額，當然由市府補貼。公車分運價和票價，「運價」是公車業者一定要拿到的錢，「票價」則是市民搭乘時付的錢，運價和票價的差額由政府補貼。目前雙北票價維持15元、運價則落在19元至20元之間，兩者間的差額由政府出錢補貼給乘客，台北市每年編列近30億元、新北市則花20億元，鼓勵民眾使用大眾運輸。然而，雙北公車業者2年多來飽受載客量下滑和通膨壓力，如今又面臨油價飆漲，只好醞釀調漲運價求生存。據悉，業者期望金額比原始運價多出7元，恐讓運價補助上看100億元，一旦無法全由公家吸收，將讓雙北凍漲24年的公車票價面臨漲價壓力。對此，柯文哲說，公車運價一定要調，不讓業者調、就要倒閉了；現在是首都生活圈，公車票價是台北跟新北要一起協商，「這沒那麼容易」；運價部分有公式，就依法行政、該調就調，而票價是政治思維，也是涉及台北跟新北的問題。新北市府交通局長鍾鳴時則表示，公車票價調整不是提升公車經營環境的優先選項，未來一定會針對民眾接受度、業者經營環境及財政負擔評估；至於公車票價和運價的差額，當然由政府補貼，補貼經費來自新北市府預算及新北市停車場作業基金。

（圖/翻攝自地球公民基金會臉書直播影片） 〔本報綜合報導〕爭議多時的高雄大社石化工業區變更為乙種工業區案（俗稱大社降乙編），因內政部遲未通過審議，在地環團及學者13日到行政院南部服務中心抗議，抨擊大社降乙編已拖延3年，罔顧當初承諾及居民健康，並向內政部提起訴願。訴願案代理人、大社環境守護聯盟方彥鈞表示，大社居民等大社降乙編已等了20多年，好不容易2019年高市府通過降乙編，送到內政部營建署審議，換營建署藉由程序拖延，一拖又是3年，大社居民只好對政府提起行政救濟，控訴內政部未依《都市計劃法》規定，於60天內完成本案審議。地球公民基金會副執行長王敏玲表示，營建署都委會從2019年6月3日開始召開專案小組會議，開了3次還不能做出降乙編的決定，已讓社會非常失望，沒想到第3次專案小組會議在2020年11月10日召開後，又讓市民苦等了20個月，至今仍沒有下文，無論是作為民間團體或市民都無法理解這究竟是什麼道理？高雄科大教授沈建全指出，前經濟部長江丙坤曾以公文承諾，大社石化工業區應與中油高雄煉油廠五輕廠一併遷移，中油高雄廠2015年關廠後迎來台積電在後勁原中油高廠址設廠，後勁居民除了空氣污染大量改善，也迎來土地及房價增值；反觀大社石化工業區在1972年起營運即嚴重污染鄰近社區，當地居民癌症與肺部呼吸道疾病發病率較旗山、美濃區高出1倍，較花蓮縣高出2倍，政府放任廠商污染，拒絕履行承諾，簡直與「詐騙集團」沒兩樣。同日，多名反對大社降乙編的大社工業區勞工協進會成員也到場表達意見，認為大社降乙編無非宣告企業關廠，工業區數千名勞工將被政府的決策「間接解雇」；政府在未有相對且明確配套措施下，堅決反對大社降乙編，建議把大社工業區從特種工業區降為甲種工業用地。

（示意圖/翻攝自Unsplash圖庫） 〔本報綜合報導〕少子化衝擊學校退場，私校教師首當其衝，監察院14日表示，教育部長期漠視私校教師基本工作權益，已構成人權侵害，也不符國際公約精神，且教育部無積極因應策略，核有怠失，監察院通過糾正教育部。監委賴鼎銘、王美玉透過新聞稿指出，私校因為台灣高教普及化及少子女化趨勢，處於存亡關頭，110學年全國新生註冊率低於6成者有7所，全國註冊率介於6、7成的學校也有20所，顯見招生情形極不理想。部分學校就算沒有聘足編制教師人數，仍以減班或減招為由，逕行資遣教師降低薪資支出，甚至有大量解僱教師現象。此外，監委表示，近3年私立專科以上學校教師非退休的離職情形，資遣案達166件、離職案更達1595件；教育部雖在民國109年起推動鼓勵私立學校加發教職員資遣慰助金推動原則，但不具強制性，111年僅7校申請，成效不彰也非根本之道。監委認為，實務上有關教師教學無關工作的定義及範圍不明，部分私立大專校院以教師聘約能否存續，半強迫教師兼任行政，甚以招生成效綁定考績，卻未核實給付行政職務加給，也未按比例核減授課鐘點數，爭議層出不窮，調查過程就發現有私校教師因此與學校興訟不斷。教師面臨工作環境不友善，工作權不保的人權困境，嚴重影響教育品質，教育部至今未清查處理，態度消極，顯有怠失，監察院通過糾正教育部。

〔本報綜合報導〕政府近來積極出手打房，但根據財政部最新統計，非自住的囤房族連五年持續增加，截至今年6月底全台約有52.6萬人持有非自住房屋，專家坦言，投資客懂得聰明避稅，囤房稅不足以讓大戶拋售房屋，打壓房價效果有限。囤房稅自2015年開始上路，現行《房屋稅條例》規定，住家用房屋有分「自住」與「非自住」，其中自住限3戶，稅率1.2％；第4戶起則視為非自住，稅率介於1.5％至3.6％。據財政部統計，在今年52萬多名囤房族中，持有1戶非自住住家用房屋者，共計42.26萬人、占80.37％，比去年39.94萬增逾2萬人；持有2戶者今年共6.65萬人，年增千人左右。至於持有3戶以上者，共3.67萬人，年減640人，其中10戶以上的大戶共1659人，比去年少44人。綜觀數據，囤房族比去年增加近2.4萬人，年增達4.7%，連五年增加的原因，是因持有1戶與2戶非自住住家用房屋人數上升了；反觀持有10戶以上囤房大戶，比去年還少44人，年減2.7%，但數字好看，打房效果卻很有限。不動產企劃研究室資深經理徐佳馨指出，囤房稅只是增加地方政府收入，囤房大戶不會為了幾萬元的囤房稅做數百萬拋售；看買賣移轉的成交量沒有明顯增加，幾乎可以推論，大戶可能以降低手上的持有量，比如找人頭登記或戶口遷進入辦理自用等方式避稅，打房政策實際成效仍有待觀察。