〔本報特約記者 晉美多吉報導〕位於拉薩市達孜區章多鄉的恰村是西藏首個3D壁畫村，栩栩如生的畫作，躍然於西藏農區藏式二層小樓外牆上。不同場景，不同主題，虛實之間，就像走進一個夢幻的世界，色彩豐富，甚是有趣！

〔本報特約記者 楊探驪報導〕老撾當地時間4月13日8時08分（北京時間9時08分），中老鐵路萬象始發開往昆明南的首趟國際旅客列車D888次列車發車。即日起，中老鐵路將從萬象站、昆明南雙向對開國際旅客列車，萬象至昆明間可實現乘火車當日通達。從萬象開往昆明南的D888次國際旅客列車由中國企業製造，老撾將其命名為「瀾滄號」，車身塗裝為紅藍白，代表老撾國旗的三種顏色。車內提供老中英三語服務。國際旅客列車開通之日，正值老撾、中國雲南等地的潑水節，老撾鐵道部門表示，在老撾最重要的節慶期間，中老鐵路國際旅客列車開通，這將給老撾旅遊文化發展帶來新的機遇。

〔本報綜合報導〕大陸相關部門近日宣佈，2023年春風行動暨就業援助月活動收官。一季度，大陸累計舉辦各類招聘活動5.8萬場，發佈崗位3800萬個；發出務工人員專車、專列、包機4.4萬輛（列、架）次，輸送勞動者160萬人。春風行動開展以來，大陸各級人社部門提前行動、協同發力。如江蘇省，累計舉辦各類招聘活動5304場，發佈崗位210.9萬個，超234萬名勞動者進場求職；走訪摸排重點群體7.7萬人，開發公益性崗位超3000個，幫扶就業困難人員實現就業4.6萬人次；支持大學生等重點群體自主創業2萬餘人。據瞭解，今年大陸各地線下招聘會比往年多大約三成，其中，崗位數量過萬、進場人數過萬、意向簽約超千人的特大型招聘會達到近百場。遼寧、四川、陝西等地紛紛舉辦近年來本地規模最大、單位最多、時間最長的現場招聘會，提供崗位數量均過萬。廣東把高鐵站變成就業站，為求職者提供「到站即選崗」的供需快速對接橋樑。除線下招聘活動外，大陸1000多個公共招聘網站、300多個手機APP、2500多個微信公眾號和小程式，不間斷提供就業服務。

■轉載自臉書/環境法律人協會 今年3/20是申請納管的未登記工廠繳交「工廠改善計畫」最後期限，依《工廠管理輔導法》，未如期遞交工廠改善計畫者，將面臨斷水斷電處分。經濟部中辦自今年初已多次呼籲業者把握繳交期限。然而，長期關心違章工廠議題的公民團體卻發現，許多在納管審核階段的工廠根本不符合納管資格，不應該進入納管審查的環節！根據公民團體掌握的資訊，經濟部公布已申請納管的32,598間工廠中，有許多工廠根本是新增建、擴建、沒有營運事實、更有疑似從事中高污行業的工廠。倘若這些工廠不在此時被揪出來，就等同於放任他們闖關進入長達10年的工廠改善期，讓不符合納管資格的工廠可以持續假借「工廠改善中」名義魚目混珠，讓政府的違章工廠治理政策形同虛設。本次記者會上本會秘書長郭鴻儀表示，依據《工輔法》第28條之1規定，2016年5月19日以前之既有低污染未登記工廠得申請納管。另外，依照特定工廠登記辦法第4條規定，是以2016年5月19日以前之建物投影面積作為納管範圍。換句話說，納管部分，僅限於2016年5月19日以前建物部分，於此後增建的部分不得納管，必須停止供電、供水並拆除。依照合大法官釋字第503號解釋，雖然有所謂一行為不二罰的基本原則，但只要法規二者處罰之性質與種類不同，例如一為罰鍰、一為沒入、或一為罰鍰、一為停止營業處分等情形，必須採用不同方法而併合處罰，才能達到行政目的所必要者，地方政府仍應依工廠管理輔導法、建築法及都市計畫或區域計畫法就其管制目的為併處罰，於此，並沒有一行為不二罰的問題存在。只要違章工廠不符合《都市計畫法》相關法規，已經無法再行補正《建築法》的合法建照要求，這些未納管的違章工廠就必須強制拆除。地方政府不應繼續怠惰，甚至以「部分納管」讓其他新增建的違法建物繼續經營。地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、彰化縣環境保護聯盟及環境法律人協會也提出以下訴求：◆揪出不符合納管資格的新增建工廠：地方政府應確實審核未登工廠納管資格，立即准駁不符納管的案件。◆揪出不符合納管資格的中高污工廠：經濟部應整合工廠改善計畫與環保署、農委會等部會列管工廠資料，與環保署合作，抓出中高污染工廠。◆不符合納管資格者與未提交工廠改善計畫之工廠應公布名單，立即停工、確實斷水斷電。

■資深媒體人 王尚智 馬英九的青年和平之旅，體現了台灣政壇罕見的膽識與格調。兩岸在民進黨以「抗中保台」魔袍遮天，一切只剩嘴砲和選票，換來兵凶戰危的步步進逼，這回由馬英九一人獨力開闢出彷彿「光之通道」，如何才能維繫和平馨香，不致成為聖壇上的一夕曇花？馬英九這次將「情懷/祭祖、歷史/國民黨溯源、和平/兩岸青年交流」的組合拳，打得溫柔又實重，甚至以他個人的眼淚與幽默，一舉將「九二共識、一中各表」連同難以想像的「憲法」關鍵字，推舉至兩岸交流空前的天花板！雖說這一切背後，也來自北京的禮遇與寬容，卻也具體暗示了兩岸和平今後的「實務結構」，緊繫於青年與交流繼續深耕築基。然而，人心最配渴切的一切「偉岸高德」，現實上往往最遙不可得！莫說期間綠營政媒每日駁火打壓，連在野國民黨的「隔海呼應」也相當單薄！國民黨長期欠缺有效「兩岸論述」，多年迷失在某種「本土抉擇」的取巧討好，這次馬英九廣被視為「打開一條兩岸新路」，黨內眾多私心卻不埋單，忌憚其光芒萬丈，掠奪了自身的政治籌碼。政治現實，總是既殘酷、又狡猾。一方光芒萬丈，只會凸顯另一方雜如墨聚！這次蔡英文會見麥卡錫、馬英九重開兩岸路，「雙英」各自力推的國際與兩岸新高度，確實恰好讓賴清德、侯友宜盡顯其格局低劣與小家子氣。蔡英文越是為了自身最後「歷史定位」而打拼，每一舉動都只讓賴清德「台美關係、國際視野」的軟肋畢露。同樣之於馬英九，凸顯著侯友宜。賴清德「定於一尊」與侯友宜「藍營救星」，這些虛誑描述在藍綠對決的政治戲碼被扯久了，人們幾乎都忘了台灣在「兩岸國際」的當下處境無比艱危，真正需要的是「格局與智慧足以擔當」的領航者。然而，賴清德荒謬低劣的「疑美論不可」，連同侯友宜扭捏反覆的「侯侯做代誌」，都讓人懷疑台灣政壇領導人的「退化」程度，是否只剩白菜與蘿蔔水平？這些剝開「人格魅力」假象之後的深沉疑慮，不僅在國際媒體分析上越見頻繁，同時也體現在島內民意調查：賴清德始終只有基本盤，而侯友宜的民意支持下墜彷彿沙漏。然而，2023年大選前註定仍將是「中美台三方角力、台海戰雲風險飽受關注」，蔡英文與馬英九不會消失反更鮮明，催促著「美國不信賴清德、藍營不信侯友宜」同樣都須證明：兩人究竟在「兩岸、國際」能否具備真正擔當？在連戰、吳伯雄、吳敦義均已老病的情況下，馬英九今後將成為國民黨「緊繫兩岸和平」的唯一人物！朱立倫長期明顯「親美」，更甚於與北京建立信任，台灣基層民間對朱立倫「圖大位」的懷疑與敵意不散，終究也因為朱立倫從政30多年來在兩岸、國際「毫無論述、也無成績」所致。如今難以移植給侯友宜，侯友宜尚未踏上藍綠正式賽道，卻已熄火頻頻。而馬英九企望的「兩岸青年和平」今後如何持續？呼籲都容易、實事卻從未成！兩岸青年交流是疊磚砌瓦的基礎活，若不能搭建出更多「對話、論壇、政策」，兩岸青年政策若無法體現在「文化創意、科技創新」/「青創模式升級、成立青創基金」的多元創意中，和平一旦嵌不入現實，這一切都將只是「老人們的幻想」而已！（轉載自王尚智臉書）